“愿做熱騰騰的混凝土”
“我看見他戴著黑布小帽,穿著黑布大馬褂,深青布棉袍,蹣跚地走到鐵道邊,慢慢探身下去……這時(shí)我看見他的背影,我的淚很快地流下來了?!边@是令朱自清先生觸目崩心、凄然淚下父親的背影。而今,在宿淮工地有這樣一個(gè)背影:頭戴白色安全帽,身著泛舊軍綠大衣,衣上跳躍著醒目的混凝土殘漬,疾步走向工地現(xiàn)場(chǎng)……這個(gè)讓我們心緒起伏、思潮涌動(dòng)的背影,就是董彬——一名宿淮鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。
蘭秋清池菱花出
2010年7月,23歲的董彬走出象牙塔,邁進(jìn)了宿淮鐵路施工處的大門,做了一名普通的施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。
宿淮鐵路起點(diǎn)為安徽宿州,終點(diǎn)至江蘇淮安,是一條連接皖、蘇兩省北部的普速鐵路。二航局承建了該鐵路安徽省境內(nèi)工程,路線經(jīng)過安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣,涉及11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、30余個(gè)行政村,總長113公里,是二航局承建最長的鐵路,基本上是每個(gè)技術(shù)員負(fù)責(zé)10公里左右施工路段。
董彬分配到宿淮鐵路二分部。二分部位于苗安鄉(xiāng)的一個(gè)小村莊,地處淮北平原,屬于暖溫帶與北亞熱帶氣候的過渡帶,年平均最高氣溫38.3℃,年平均最低氣溫-13.5℃。年極端最高氣溫40.3℃,年極端最低氣溫-23.2℃。在這里,網(wǎng)絡(luò)對(duì)于他來講是那么的遙不可及,即使是空調(diào)常開也變成了一種奢侈。董彬說:“停水停電是家常便飯,尤其正值三伏天,晚上睡覺就變成了一件十分痛苦的事情。半夜要醒來好幾次,每次醒來感覺自己都在水里睡覺一樣”。
去年嚴(yán)冬,又見到了董彬。河面上的冰寒意森森,他與幾個(gè)二十出頭的小伙似在激勵(lì)討論什么。走近,能看見他的嘴角已經(jīng)因北方干燥的天氣而破裂,持對(duì)講機(jī)的手已經(jīng)是生滿凍瘡,這幾個(gè)小伙子的面容被呼嘯的寒風(fēng)割出了幾道褶皺。不一會(huì),他們各自拿著對(duì)講機(jī)和施工圖紙,朝著不同方向散去,還為來得及迎接初生的太陽便開始了他們新一天的工作。
這里施工條件艱苦,戰(zhàn)線長,施工環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜,董彬幾乎每天都要在施工便道上走十個(gè)來回,有時(shí)甚至更多。由于施工便道都是用碎石和土鋪成的,工程車輛來回路過揚(yáng)起的大量塵土是他經(jīng)常面對(duì)的,董彬戲稱,晚上完工后,他身上也會(huì)發(fā)現(xiàn)有“混凝土”。我們知道,是用汗水和灰層攪拌而成的混凝土,這種混凝土也被深深澆筑在宿淮的鐵路里。
這個(gè)來宿淮未滿8個(gè)月的小伙子,在自己的崗位勤奮好學(xué)、埋頭苦干,從未有任何的牢騷與抱怨。初到項(xiàng)目部不久,就在各位工友的注目下綻苞吐香,猶如菱花于清池屹立,如今已可獨(dú)擋一面。他用自己的實(shí)際行動(dòng)成就了宿淮鐵路的建設(shè),用辛勤勞動(dòng)造福了皖北百姓。
“不信東風(fēng)喚不回”
宿淮項(xiàng)目施工地位于宿州和靈璧交界處,由于地緣問題,在施工中遇到不少的麻煩,集中表現(xiàn)在阻工方面,這給工程進(jìn)度帶來很大影響。有一次晚上打混凝土,5輛滿載混凝土的輸送車到目的地之后,阻工的村民硬生生的將輸送車堵了2個(gè)小時(shí)之久,作為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,董彬先是協(xié)助輸送車司機(jī)師傅加少量水到混凝土里面,防止時(shí)間長后混凝土凝固,然后積極的給村民做解釋工作,苦口婆心的勸說了幾個(gè)小時(shí)后,村民終被他的行為所感動(dòng),凌晨左右離去,而他打完混凝土已經(jīng)是次日早上6點(diǎn)多了。他夜以繼日、加班加點(diǎn)來保證工程進(jìn)度,用堅(jiān)持詮釋著對(duì)宿淮的執(zhí)著。
董彬家離工地大約只有50公里,但是半年來,從未回過家,唯一一次回家還是因?yàn)榇汗?jié)前夕母親出了車禍,回家盡了一天孝心。但是由于工地上事務(wù)繁多,第二天清晨他便含淚離開了病床上的母親。無法想象,一個(gè)23歲的小伙子,如何面對(duì)至親至愛的人心里那份挽留?如何忽略自己母親眼中的那抹留戀?這是怎樣的一份隱忍與掛念!也許這就是一名青年黨員給我們描繪出的精神、刻畫出的風(fēng)骨,他用堅(jiān)定演繹著對(duì)宿淮的執(zhí)著。
他說,每次看到工程一天天有了新進(jìn)展,心底就會(huì)迸發(fā)出一絲絲成就感?!半m然生活條件比較艱苦但我們從來沒有退縮過,每天早上還是以飽滿的熱情投入到工作中”。他克服了很多難以想象的問題,從中學(xué)到了很多知識(shí),也增長了很多現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。半年多以來,他從一個(gè)懵懂少年變成業(yè)務(wù)中的佼佼者,這其中有不少曲折,不少挫折,不少錯(cuò)誤和不少反思。當(dāng)有人問他什么時(shí)候最高興,他說:“當(dāng)看著‘熱騰騰的’混凝土順利澆筑到模板里面的時(shí)候是我最高興的時(shí)候,相信做結(jié)構(gòu)物的實(shí)干者都有這個(gè)‘嗜好’,混凝土儼然成了我眼中的無價(jià)之寶,我愿做宿淮鐵路熱騰騰的混凝土?!彼脠?jiān)守述說著對(duì)宿淮的執(zhí)著。
正是這不懈的堅(jiān)持、別樣的堅(jiān)定、日日在艱苦宿淮中的堅(jiān)守,正是這“不信東風(fēng)喚不回” 的韌勁與毅力,這條鐵路建設(shè)才能完美的接近尾聲。創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)期間,該項(xiàng)目部獲得了10多項(xiàng)集體榮譽(yù),如上海市鐵路局授予該部“標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部”和“標(biāo)準(zhǔn)化工地”榮譽(yù)稱號(hào),涌現(xiàn)出20個(gè)不同類型的先進(jìn)個(gè)人,創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的精髓在宿淮鐵路得到繼承。而董彬也將繼續(xù)踐行著一個(gè)青年共產(chǎn)黨員的莊嚴(yán)承諾,去開啟他斑斕璀璨的人生征程。(四公司創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)小組)