4月10日，經(jīng)全國鐵道團(tuán)委綜合評(píng)定，中交二航局雄忻高鐵站前二標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理陳寒獲評(píng)“全國鐵路向上向善好青年”。

全國鐵道團(tuán)委設(shè)置了“雙創(chuàng)立功” 競賽、 青年崗位能手、向上向善好青年、 五四新聞獎(jiǎng)四大類獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，貫徹落實(shí)國鐵集團(tuán)黨組關(guān)于安全生產(chǎn)工作的部署要求，圍繞運(yùn)輸安全、經(jīng)營創(chuàng)效、節(jié)支降耗、疫情防控、技術(shù)創(chuàng)新等中心任務(wù)，組織動(dòng)員青年集體積極參與鐵路安全生產(chǎn)工作，發(fā)揮青年在安全生產(chǎn)中的生力軍和突擊隊(duì)作用。

陳寒于2010年7月進(jìn)入中交二航局工作，先后參建了當(dāng)時(shí)世界上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、規(guī)模最大、一次建成線路最長的高速鐵路——京滬高鐵項(xiàng)目，國內(nèi)首個(gè)上跨高鐵運(yùn)營線大噸位異型斜拉橋轉(zhuǎn)體工程——鄭萬高鐵項(xiàng)目，武漢軍運(yùn)會(huì)重點(diǎn)水域治理工程——萬家湖水環(huán)境綜合整治項(xiàng)目等，現(xiàn)任中交二航局雄忻高鐵站前二標(biāo)常務(wù)副經(jīng)理。其中，在鄭萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)期間，他參與了國內(nèi)當(dāng)時(shí)在建曲線半徑最小、縱坡最大、球鉸偏心距離最遠(yuǎn)的單塔雙索面曲線斜拉橋——跨徐蘭高鐵斜拉轉(zhuǎn)體橋施工，聯(lián)合技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了基于“互聯(lián)網(wǎng)＋”技術(shù)的智能化控制系統(tǒng)，確保了毫米級(jí)的轉(zhuǎn)體精度，填補(bǔ)了國內(nèi)上跨高鐵運(yùn)營線大噸位異型斜拉橋轉(zhuǎn)體的技術(shù)空白；在雄忻高鐵項(xiàng)目工作期間，他積極響應(yīng)國鐵集團(tuán)使用先進(jìn)施工工藝和工法的號(hào)召，積極推廣樁帽機(jī)械化施工新工藝，大大提高了施工效率。（梁雨微 袁鑫杰）