二航要聞
務(wù)動(dòng)態(tài).png)
業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
媒體聚焦
《二航人》
專題專欄
港航
路橋
市政
房建
其他產(chǎn)品
港航
路橋
市政
房建
其他產(chǎn)品8月16日上午8時(shí)，隨著G55301次列車從南京南站出發(fā)，沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉(cāng)站方向，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，標(biāo)志著中交二航局參建的滬寧沿江高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束，轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段，全線開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
滬寧沿江高鐵于2018年10月開工建設(shè)，2023年5月開始靜態(tài)驗(yàn)收，6月15日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。近兩個(gè)月，全線共開行各類試驗(yàn)列車898列，檢測(cè)總里程達(dá)33309公里，綜合檢測(cè)列車試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了各項(xiàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)9月具備開通運(yùn)營(yíng)條件。
滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無(wú)錫市、蘇州市，至太倉(cāng)站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長(zhǎng)279公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)8座車站。中交二航局參建的站前工程5標(biāo)段位于常州市境內(nèi)，包括正線27.8公里雙線橋梁的7715根鉆孔樁、710個(gè)承臺(tái)、750座墩身、架設(shè)568孔箱梁預(yù)制等施工內(nèi)容，并建設(shè)站場(chǎng)1個(gè)，其中有8公里橫跨國(guó)家級(jí)鲌類水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)——滆湖，為全線最長(zhǎng)的水上施工工點(diǎn)。項(xiàng)目部已完成主體工程施工，聯(lián)調(diào)聯(lián)試與試運(yùn)行期間配合運(yùn)管單位進(jìn)行管段內(nèi)安全條件確認(rèn)、常州特大橋橋面隱患缺陷消缺工作。
滬寧沿江高鐵是長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動(dòng)脈。項(xiàng)目開通運(yùn)營(yíng)后，沿線金壇、武進(jìn)、江陰等區(qū)市將打破不通高速鐵路的歷史，對(duì)于進(jìn)一步拉近蘇南地區(qū)縣市與上海、南京的時(shí)空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。