12月11日，公司“寧波梁”內(nèi)芯混凝土在麻城基地順利完成無支架快速澆筑，成功驗證“預(yù)應(yīng)力免拆UHPC蓋梁模板的輕量化吊裝+無支架現(xiàn)澆內(nèi)芯普通混凝土”的大型組合蓋梁－“寧波梁”的施工可行性。

傳統(tǒng)現(xiàn)澆蓋梁方案存在施工周期長、碳排放大、交通干擾大等問題，而預(yù)制拼裝蓋梁方案存在吊裝重、高空作業(yè)時間長、造價高，需頻繁交通導(dǎo)改或限行等問題。針對上述蓋梁施工難題，公司首次提出輕質(zhì)UHPC殼體+現(xiàn)澆普通混凝土的“寧波梁”概念，以降低吊裝重量，縮短工期，緩解交通，降低經(jīng)濟損失和交通安全風(fēng)險。     

“寧波梁”作為世界首創(chuàng)的一種輕量化吊裝的預(yù)應(yīng)力免拆UHPC大型蓋梁模板結(jié)合無支架現(xiàn)澆內(nèi)芯普通混凝土的大懸臂新型組合蓋梁，其產(chǎn)品類型可涵蓋傳統(tǒng)蓋梁所有尺寸，公司通過壓鑄技術(shù)解決現(xiàn)澆UHPC薄壁結(jié)構(gòu)梁預(yù)制過程中易出現(xiàn)的混凝土不密實、冷縫或蜂窩、麻面等現(xiàn)實難題。

本次澆筑的“寧波梁”產(chǎn)品為八車道分幅蓋梁，長19.5，高度２米，寬度2.4米，雙立柱外側(cè)間距５米，預(yù)先內(nèi)置預(yù)應(yīng)力束和鋼筋骨架的UHPC免拆模板總吊重為40噸（模板側(cè)壁厚７公分），對應(yīng)普通混凝土蓋梁全重為223噸，大幅降低蓋梁吊裝重量。結(jié)合過程力學(xué)測試，澆筑試驗用時2.5小時，相較于傳統(tǒng)施工減少搭設(shè)支架、立模脫模等工序，大幅縮短施工時長。

“寧波梁”低吊重免拆模板結(jié)合無支架現(xiàn)澆內(nèi)芯普通混凝土模式可顯著減少大懸臂蓋梁施工對地面交通的影響，提高現(xiàn)場施工效率和安全性，對改擴建工程、高架橋建設(shè)的地面保通極為有利，具有巨大經(jīng)濟效益潛力。同時根據(jù)“寧波梁”的技術(shù)要求，公司開發(fā)的整體壓鑄成型工藝和設(shè)備，有利于實現(xiàn)大尺寸超薄壁免拆UHPC模板大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)生產(chǎn)，形成更多具市場競爭力的其他類型薄壁結(jié)構(gòu)梁標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，推動橋梁改擴建以及高架橋建設(shè)的“提質(zhì)增效”，助力橋梁建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級。

遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任公司試驗檢測中心王凱；武港院新材料公司技術(shù)專家甘新平、副總經(jīng)理楊林等參與本次試驗。