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近日，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)的蒼容潯江大橋主橋貓道架設(shè)完成，正式進(jìn)入主纜架設(shè)階段。

蒼梧至容縣高速公路是梧州市與玉林市之間的快速通道，路線(xiàn)全長(zhǎng)105.3公里，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速120公里。蒼容潯江大橋是全線(xiàn)關(guān)鍵控制性工程，為目前世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋、中國(guó)首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋。

大橋在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，首要任務(wù)就是搭建一個(gè)形似“空中走廊”的臨時(shí)施工便道，俗稱(chēng)“貓道”，它既是施工人員進(jìn)行施工作業(yè)的高空腳手架，又是主纜系統(tǒng)以及整個(gè)上部結(jié)構(gòu)的施工平臺(tái)，被稱(chēng)為懸空的“生命線(xiàn)”。不同于常規(guī)的“H”型主塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大橋設(shè)計(jì)采用獨(dú)柱塔式空間主纜，主纜呈現(xiàn)線(xiàn)形空間變化，主纜間距在塔頂僅為1米、跨中主纜間距達(dá)到29.8米，貓道架設(shè)空間受到極大限制。

根據(jù)大橋獨(dú)特的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行不斷優(yōu)化，塔頂處采用加寬的連續(xù)穿塔整體式貓道施工主纜，中跨設(shè)置5道橫撐，將貓道“一分為二”，從高空俯瞰，其過(guò)程如中塔左右張開(kāi)雙翼，呈現(xiàn)雄鷹騰飛之勢(shì)。

據(jù)悉，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)，提升北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江－西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，為廣西主動(dòng)對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、海南自由貿(mào)易港建設(shè)等國(guó)家重大戰(zhàn)略，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)“兩灣”聯(lián)動(dòng)，對(duì)推動(dòng)構(gòu)建陸海相通、多區(qū)聯(lián)動(dòng)的開(kāi)放格局具有重要意義。