深秋時(shí)節(jié)，古爾班通古特沙漠南緣，草木逐漸蕭瑟。正在建設(shè)中的S20五工臺至克拉瑪依一級改高速公路施工現(xiàn)場，卻是一派緊鑼密鼓的生產(chǎn)熱潮。

S20五克高速控制性節(jié)點(diǎn)之一的炮臺互通立交初露新容，改建一新的公路如同一條黑色的綢緞向遠(yuǎn)方延伸，兩側(cè)新增的輔道路基已經(jīng)填筑完成，從高處俯瞰，一個(gè)遒勁的“中”字初露鋒芒。

望著一車車黑色的銑刨瀝青料傾倒在輔道路基上，工程部副部長劉正皺了半個(gè)月的眉頭終于舒展開來?！袄下返你娕贋r青料用到輔道路基填筑，終于解決了廢舊瀝青料的處理難題！”劉正心里樂開了花。

可是半年前，包括劉正在內(nèi)，整個(gè)項(xiàng)目部上下都為廢舊瀝青料的處理難題犯愁?！皾?，我們的料場已經(jīng)快堆滿了老路上刨銑的廢舊瀝青料，剩下的往哪放？”站在項(xiàng)目部的儲料場里，望著一堆堆“小山”似的廢舊瀝青，項(xiàng)目經(jīng)理陳濤惆悵不已。

“根據(jù)新疆自治區(qū)交通運(yùn)輸廳的要求，廢舊瀝青決不能隨意傾倒。業(yè)主單位也掌握咱項(xiàng)目毗鄰農(nóng)田、跨越10多條河流的實(shí)際情況，水土污染檢查異常嚴(yán)苛！”項(xiàng)目安全總監(jiān)的提醒如警鐘般響亮。

“再難也不能違反環(huán)保的規(guī)定，也不能禍害沿線的農(nóng)田和河流！咱一定能想出辦法?！?/span>

說干就干，陳濤跑到百十公里外的兄弟單位“取經(jīng)”，辦法找到了，可現(xiàn)實(shí)澆了他一盆冷水。

原來，兄弟單位采用的是先在施工路段附近修筑沏碴池，鋪防漏膜，做三層防滲處理后，將銑刨瀝青料倒入池中進(jìn)行綜合處理的辦法。

套用此法，水土污染固然可以有效控制，但項(xiàng)目施工的時(shí)間不允許。受限于新疆地區(qū)的天氣條件，項(xiàng)目部有效施工期只能集中在每年4月至10月，原本24個(gè)月的合同工期，有效施工期只有14個(gè)月。雪上加霜的是，項(xiàng)目全線82公里的老路銑刨后將產(chǎn)生3.5萬噸瀝青料，沏碴處理這些瀝青料將直接影響路基施工進(jìn)度，工期將延誤至少3個(gè)月。

一邊是緊張的生產(chǎn)任務(wù)，一邊是嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。如何取舍成了陳濤心里的一塊頑石。

一天，食堂的蛋炒飯給了他靈感，“既然米飯可以“推陳出新”，瀝青為何不能呢？”他叫來項(xiàng)目總工和安全總監(jiān)，關(guān)上會議室大門，熬了個(gè)通宵，終于討論出最優(yōu)解決辦法。

項(xiàng)目班子決定大膽一試，通過廢料再生利用的方法優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，直接將老路銑刨瀝青料當(dāng)作填料的一部分使用，在廢舊瀝青料底層增設(shè)兩布一膜土工布作為隔斷層，再在上面灑水碾壓，參照路基施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)并進(jìn)行檢測。這樣廢舊瀝青料無處安放、處理程序復(fù)雜的難題迎刃而解，輔道路基材料也能節(jié)省部分運(yùn)距，施工工期緊張的問題也能有效緩解，真是一舉三得！

經(jīng)過第三方檢測單位實(shí)測，如此方法處理后的水土污染符合有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，征得業(yè)主單位同意后，項(xiàng)目部立即將優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案報(bào)送設(shè)計(jì)單位。 這招“蛋炒飯”妙招的施用，讓阻礙輔道路基施工進(jìn)度的難題一次性化解。（張?jiān)迄i）