5月2日深夜，中交二航局參與投資建設的湖北襄陽魚梁洲隧道里一切如常。突然，一輛起火的小貨車沖入隧道，現場巡檢人員發(fā)現后立即將火情上報隧道監(jiān)控中心并驅車追趕著火車輛，隧道監(jiān)控中心立即啟動火災應急預案，封閉隧道、發(fā)布語音廣播、疏導車輛、啟用噴淋系統(tǒng)…所有動作一氣呵成，從發(fā)現火情到解除火警，僅用時不到4分鐘。

“我們現在應對突發(fā)火情的能力在不斷提升，已經不像去年發(fā)生火情時候那樣沒有經驗了。”項目安全總監(jiān)盛旭曦回憶起去年發(fā)生的那次火情，不禁感慨萬千。

2023年3月17日上午，一輛裝有空紙箱的小型貨車駛入隧道后突然起火，面對行駛中的“火車”，新入職巡查人員感覺有些慌亂，在老員工的指導下，他們才穩(wěn)住情緒，及時采取應急措施，成功撲滅大火。這起火情得到了控制，事故也沒有造成人員傷亡，但這卻給項目團隊敲響了警鐘，新員工對于突發(fā)應急事件的心理準備還有所不足。為了更好地維護隧道安全，團隊要求所有成員都要打起十二分精神。

作為國內規(guī)模最大、華中地區(qū)首條內河沉管隧道，魚梁洲隧道內安裝了功能齊全的排風機、水泵、消防、供配電等設備1300余套，為了確保這個“龐然大物”正常運轉，項目團隊經過多次研討，制定了清單式維保方案?！熬拖袷轻t(yī)生給‘病人’做‘體檢’一樣，我們常態(tài)化對設備進行地毯式排查，確保設備保持最佳狀態(tài)。”盛旭曦介紹道。

隨著車流量不斷增加，隧道的巡檢任務變得愈發(fā)繁重，如何提高巡檢效率是擺在項目團隊面前的新難題。到長江隧道進行觀摩學習后，項目團隊決定打造一個智能化的隧道運維平臺。盛旭曦帶領團隊挑燈夜戰(zhàn)，1個月后上線了“襄陽之光”隧道智慧運維平臺。

作為集智能感知、圖像識別和建模等先進技術于一身的隧道智慧運維平臺，“襄陽之光”能夠實時監(jiān)控機電設備的運行情況，各種傳感器和高清攝像頭如同神經末梢一樣遍布隧道各個位置，能夠將數據和畫面實時傳輸到智慧運維平臺。一旦傳感器檢測到異常情況，平臺會立刻進行智能分析，研判是否存在安全隱患并發(fā)布警示信息。隧道全線還布設了400余處光纖光柵感溫探測器，就像給隧道安裝了“體溫計”，一旦探測到溫度異常，系統(tǒng)會自動報警。

2023年12月24日，隧道再次出現貨車自燃事故。這次，項目團隊從容不迫地完成了救援工作，2分鐘內完成隧道封閉，5分鐘內完成滯留車輛疏散，9分鐘內撲滅火勢。這場應急救援不僅得到了當地公安、消防部門的高度認可，還獲得了車主的好評：真是太感謝你們了，你們真專業(yè)。

三次火情，折射出魚梁洲隧道運維項目團隊應對突發(fā)事件的反應越來越靈敏、處置越來越迅速，經驗也越來越豐富。盛旭曦堅定地表示:“未來，我們將更好地守護好魚梁洲隧道，確保車輛安全高效通過隧道?！?/p>