飛虎大道 飛來眼底

“昆明分公司全體員工，祝賀你們提前勝利完成5.30的目標任務！太不容易了！堪稱奇跡，難怪有人說二航是‘鐵軍’！”

2015年5月26日，時任二航局董事長蔣成雙從國外發(fā)來令人振奮的祝賀短信。短短數語，董事長的賀信在項目全體員工中迅速傳遞著，如一縷春日的暖陽，溫暖著每一個日夜奮戰(zhàn)在工地的員工的心。

昆明市巫家壩片區(qū)土地一級開發(fā)整理項目一期工程由中國交建投資，中交二航局二公司和昆明分公司共同承建，項目內容包括飛虎大道南段、官渡3號路（現滇池會展西路）、昌宏路提升改造工程和小清河綜合水環(huán)境治理工程。項目總投資約15億元，合同工期6個月。2014年12月項目正式開工， 2015年5月25日全面完工，6月11日正式投入運營，成功為中國昆明第三屆南博會服務。半年不到的時間，它們是如何“飛”來眼底的？

一條大道連接會展的過去與未來

飛虎大道南段北起廣福路，南止于昆明滇池國際會展中心，長約3.4 公里，道路紅線寬80米，雙向10車道。滇池會展西路是飛虎大道南端連接道路，往南接環(huán)湖東路，實現飛虎大道與現狀路網的銜接。第三屆南博會期間，這兩條道路作為主要干道，發(fā)揮了重要的疏通交通的作用。

然而，這條大道的意義遠非這么簡單。過去20年，國貿中心是展會的主要場館，每屆都有來自40多個國家和地區(qū)的客商來參展，30萬的入館人數，讓國貿中心和周邊道路不堪重負。于是，昆明滇池國際會展中心應運而生。飛虎大道正是連接國貿中心與滇池國際會展中心兩大片區(qū)的通道，它連接著昆明乃至云南省會展業(yè)的過去與未來，甚至連接著昆明經濟社會發(fā)展的過去與未來。

重要的意義之下，省、市政府主要領導多次來項目檢查，5.30通車，軍令如山，項目不敢有絲毫懈怠。  

雖然修過各種各樣的路，也經歷過南連接線工期緊張的洗禮，但是在這個項目上，建設者們還是遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。項目拆遷工作難度大，道路要經過4個村，穿過1個鎮(zhèn)，拆遷上百棟民房和幾十座廠房；打入的預應力管樁就累計長達近44萬米，實際工期不足4個月；管溝基坑全線進行施工作業(yè)，地下結構物眾多，澆筑混凝土多達12萬方，安全管控難度大；首期的工程量達10多億元，挖方量足以堆起3座小山；項目與滇池會展中心場館建設同步交叉施工，施工作業(yè)面深受限制，交通組織難度……

二航人能否經受得住這次考驗？

迎難而上 多措并舉迎接工期挑戰(zhàn)

困難一條一條列出來，迎難而上！在公司統籌支持下，應對措施以最快速度一一制定。

成立督導小組，每天由一名公司班子成員帶隊督導，每天兩人24小時現場督查，項目領導輪流值班、項目員工三班輪換。

加大人員、設備投入，施工隊伍翻倍、機操手翻倍、機械設備翻倍。公司提供資金保證，加強材料供應管控，確保“有米下鍋”。建立相應獎勵機制，針對主要班組簽訂責任狀，按計劃完成節(jié)點目標給予重獎。

多措并舉保證物資供應正常。從外地的兄弟項目上及時調配緊缺的4000噸鋼板樁，以便滿足工程進度需求；因臨時沒有合適的供應商提供綠化樹種、石材、地磚等物資，項目部及時組織開展市場調研，從珠海等地調運綠化樹，從福建調運石材，從廣東調地磚，確保了物資的配送、驗收、入庫等環(huán)節(jié)流通順暢。

項目部全員在崗，采取半軍事化管理，連春節(jié)都是在工地上過。人人留守，以十二分的精神向節(jié)點沖刺。“為了飛虎大道的建設，員工們都付出了很多，計劃結婚的都把婚期推遲了，有的妻子生孩子也無法陪在身邊，有的夜班人員連著1個月沒見過太陽……我們建設的是飛虎大道，在筑路的過程中也以‘飛虎精神’來要求自己?！睍r任項目負責人范超群說。

在后方，為確保一線的水穩(wěn)施工、混凝土澆筑同時進行，物資部許小飛常常從黃昏守到天明、設備部李卓軒習慣了熬夜檢修設備；辦公室高玉福每晚換著花樣準備上百份夜宵送至現場；試驗室唐森帶頭研發(fā)的采擇增強型透水混凝土、多元復合透水路面結構，助推小清河轉型為環(huán)境優(yōu)美的“網紅”河道。

搶進度、搶工期，保質量、保安全，項目部所有人都行動起來了，忘我地投入工作中。路基填筑和水泥穩(wěn)定層鋪裝、路緣石安裝、人行道板安裝、綠化工程、交安工程、照明工程……這些項目的施工，都是交叉、立體作業(yè)，相互之間影響非常大。為了組織好各個工序的施工，克服相互之間的影響，項目做了大量深入細致的協調工作。強度最大的3月份，一個月就完成投資4.1億元，刷新了中交二航局的單月產值紀錄，每天同時作業(yè)的有260多臺套專業(yè)大型機械、1000多輛渣土車以及4000多名工人。

多措并舉，全力以赴！

披荊斬棘，奮戰(zhàn)搶工再現二航精神

“方總，水位又漲高了近一米，眼瞅就要淹到我們的路基邊坡了！”

“立即組織人員，再加一臺水泵抽排！注意做好安全防護，我馬上過去！”

2015年5月3號上午8時許，時任項目部安全員的施國龍一大早就冒著傾盆大雨外出巡視，正值雨季，連續(xù)幾天的暴雨讓項目旁的黑河水位暴漲。河水漫過了河堤，使得平日里只有三四米寬的河面，一下子“加寬”到了數十米。放眼望去，一條大河，波濤洶涌，水流湍急，正往旁邊村莊新一村、新二村涌入，剛鋪好水穩(wěn)的會展西路路面危在旦夕。

得知險情后，時任項目副經理方金秋第一時間下達了搶險作業(yè)命令。搶險隊員火速分成兩組，一組負責交通疏導，用反光路錐隔離危險區(qū)域，提醒過往施工車輛;另一組負責排隱患、搬沙袋、刨溝、搬水泵，爭分奪秒進行搶通保暢工作。

為清除收水口周邊雜物，方金秋帶頭趟著過膝的積水清理收水口的堵塞物。他的腿在搶險中被劃傷約15厘米，當問及受傷情況時，他輕描淡寫地說：“大家腿上都有傷，這兩天已經好多了?！边@些傷口都是在搶險中被劃傷，長時間在泥水里浸泡無法及時處理，導致傷口發(fā)炎，雙腿浮腫。

嚴峻的汛情面前，大家顧不上休息，塞上一口面包喝口水，便匆匆趕往搶險一線，晚上拖著疲憊的身軀，10余人擠在一間臨時搭建的活動板房里，席地而坐就地休整。經過兩個通宵的鏖戰(zhàn)，水位終于下降至警戒線以下，項目及時化解了水漫路基的風險隱患、周圍的農田莊稼也幸免于難。暴雨中，成就感跳動在現場每個人的心頭。這樣的人和事還有很多。

周亮是重慶人，來飛虎大道項目工作半年后，皮膚被曬得黝黑，臉上到處都是被日光灼傷的小口子，同事勸他到醫(yī)院看看，他卻說，等到通車再去。“我工作了20多年，這么苦的項目是第一次遇到，每天在工地上10多個小時?！敝芰撩鴤劾劾鄣哪樥f，“工程完了就可以帶著云南給我留下的這些印記回家了。能為昆明建設做貢獻，很高興，今后一定會懷念這段經歷?！?/span>

飛虎，一段歷史，一個傳奇。如今，傳奇又要續(xù)寫新章。二航人通過120天的搶工奮戰(zhàn)，讓一條條寬闊大道“飛”來眼底。它將助推昆明這座城市進入新的“滇池時代”，而二航人將繼續(xù)身體力行地踐行著二航鐵軍精神，把二航品牌深深扎根在彩云之南。