走進中交二航局華科大軍山校區(qū)項目生產(chǎn)管理部，只見郭自亮正在辦公室專心致志地寫著當(dāng)天的施工日志。
“8月6日，天氣晴，氣溫38℃，風(fēng)向東南風(fēng)，今日施工人數(shù)837人，施工部位……”這已經(jīng)成為他每天的必修課。
“好記性不如爛筆頭。施工日志詳細記錄著每天工程建設(shè)的日進度、問題發(fā)現(xiàn)與整改、安全環(huán)保等各階段的工作……”據(jù)悉，目前項目施工員手寫的施工日志累計超過了100本。
項目位于“中國車谷”武漢經(jīng)開區(qū)，是二航局承建的首個高校工程，按照常規(guī)建設(shè)工期為2年。然而受多方因素影響，項目實際有效工期不足一年。
如何完成不可能完成的任務(wù)？透過一本本施工日志中，筆者找到了答案……
2023年9月22日，第一根樁開打。
俗話說，萬丈高樓平地起，工程質(zhì)量是根基。按照設(shè)計要求，項目共需要施工1400根鉆孔灌注樁。
樁基施工進展的快慢直接關(guān)系到整個工程施工進度。為保證樁基施工安全順暢，在樁基開孔之前，項目部及時組織技術(shù)骨干、部門負責(zé)人、施工經(jīng)驗豐富的一線人員和協(xié)作隊伍負責(zé)人，召開多次研討會，科學(xué)選擇施工工藝，合理編制施工方案，提前做好技術(shù)交底、安全技術(shù)交底等各項準(zhǔn)備工作。
然而在打樁前，項目部發(fā)現(xiàn)地勘報告和現(xiàn)場實際有出入。于是，項目部及時進行了補勘，根據(jù)現(xiàn)場實際優(yōu)化樁基施工方案。點位復(fù)測、護筒復(fù)測、見巖、入巖、沉渣檢測、終孔驗收……一氣呵成，第一根樁順利開打，為后續(xù)樁基施工提供了樣本。
2023年10月16日，1400根樁全面完成。
樁基施工階段，正值國慶假期。項目部管理人員全部堅守在工地上，將“假期”變成“工期”，項目建設(shè)實現(xiàn)“加速度”。
工程管理部6名施工員合理分班，連續(xù)24小時連軸轉(zhuǎn)。日常白天有4個人，隨叫隨到。夜班分2班，晚上6點到晚上12點上半夜2人為一班，值班后第二天白天繼續(xù)上班；晚上12點到上午6點下半夜為一班，值班后休息一上午后，下午繼續(xù)上班。就這樣，6名施工員堅持了半個月。
為加快樁基施工進度，項目部倒排工期、合理調(diào)配資源，以人停機不停，白加黑持續(xù)奮戰(zhàn)的日夜堅守。平靜的馬影河邊機器喧囂，一臺臺巨大的鉆機筆直矗立。項目管理人員時刻發(fā)揮攻堅克難、頑強拼搏的精神。同時及時調(diào)整泥漿配合比，有效防止塌孔現(xiàn)象的發(fā)生，每天不斷刷新著新的記錄。
10月1日單日樁基數(shù)最高達到125根，簡單的數(shù)字背后無不凝聚著項目部全體管理人員的智慧和汗水！2023年10月16日，項目在保證質(zhì)量、安全的前提下完成了樁基施工任務(wù)，樁基檢測結(jié)果均為合格，其中A1-A3國際教育中心911根工程樁經(jīng)檢測全部為一類工程樁。
“記得剛進場的時候，樁難打，土難挖，在樁基施工現(xiàn)場經(jīng)常成了泥人。雖然工地很苦，但是我們以苦為樂，充滿了激情。從平地看到新校區(qū)拔地而起，感覺好有成就感?！被厥啄嵌巫钇D難的日子，郭自亮內(nèi)心很平靜。
2024年1月28日，主體結(jié)構(gòu)全面封頂。
主體結(jié)構(gòu)施工中，基礎(chǔ)階段尤為重要。整個地下車庫抗水板1.1萬平方米，光是承臺就有500多個。從凌晨5點半施工到第二天凌晨2點、3點是常有的事情。郭自亮說，這樣的堅守，他們又在工地上持續(xù)了半個月。
進入10月份，武漢的秋老虎依然發(fā)威。主體施工階段，面對酷暑和雨水對施工進度的影響，項目部優(yōu)化生產(chǎn)組織方案，以班保日、以日保周、以周保月，確保各進度節(jié)點穩(wěn)步推進。
夜晚的會議室總是燈火通明，工程技術(shù)人員梳理項目的重點難點，對生產(chǎn)進度做出科學(xué)的策劃。塔吊林立，機器轟鳴，人聲鼎沸，如火如荼的建設(shè)場景隨處可見，二航速度在華科大軍山校區(qū)項目釋放新活力。
看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。郭自亮和項目團隊正是憑著“一件好事、一個團隊、一起拼搏”的信念，書寫了二航速度和激情，出色地完成主體結(jié)構(gòu)全面封頂。
2024年4月25日，二次結(jié)構(gòu)全面完成開始進入精裝修階段。
項目進入了二次結(jié)構(gòu)施工階段后，建筑單層砌筑體量大，按照常規(guī)的蒸壓加氣混凝土砌塊施工已不能滿足工期要求。怎么辦？
在綜合考慮時間、性能、工藝等因素后，項目團隊決定采用材質(zhì)輕、強度高的ALC板材施工。據(jù)了解，與傳統(tǒng)工藝相比，ALC板材節(jié)省了圈梁、構(gòu)造柱、墻體頂部、底部斜砌等施工工序，能夠減少作業(yè)量、縮短施工周期，滿足項目的工期需求。
就這樣，二次結(jié)構(gòu)施工中采取了“搭積木”的方式。也就是說，把施工中需要用到的建筑構(gòu)件在工廠內(nèi)按照設(shè)計模型提前做好，運送至施工現(xiàn)場后，依照圖紙，把一個個構(gòu)件拼裝組合，吊裝搭建，組建成型。
通過ALC板材的應(yīng)用，項目二次結(jié)構(gòu)施工的整體生產(chǎn)效率提高了2.3倍，縮減工期約1個月，再次彰顯了華科大項目建設(shè)的速度和激情。
2024年7月18日，項目實現(xiàn)全面亮燈。
華科大軍山項目有中交二航局、中冶、湖北建工三家參建單位。7月18日，在全體參建者和業(yè)主欣喜的注視下，由中交二航局承建的華科大軍山校區(qū)一期北地塊率先實現(xiàn)了全面亮燈。
為確保如期通電，項目部精心部署、倒排工期，充分利用信息化模型指導(dǎo)作業(yè)施工，精挑細選專業(yè)施工人員，利用流水作業(yè)、交叉作業(yè)、輪流值班等方式進行合理施工，項目團隊跑出了“加速度”。實現(xiàn)通電前的準(zhǔn)備工作全部一次性驗收合格。
隨著一束束璀璨燈光依次亮起，項目團隊在點亮校區(qū)夜空的同時，也提前照亮了華科大2024屆莘莘學(xué)子的理想生活，并昭示著項目已經(jīng)進入交付倒計時。
通電試燈，不僅可以測試通電后線路的穩(wěn)定性，同時這種壯觀的集體亮燈場景，是項目團隊艱辛的付出與無悔的汗水，是項目團隊競速的善戰(zhàn)善成與匠心執(zhí)守，也是對“830”交付目標(biāo)最完美的宣示。
入夜時分，天空繁星點點，地上燈光璀璨，交相輝映，機器的轟鳴與建設(shè)者們火熱的激情共同譜寫出了一曲雄渾遒勁的奮進之歌。
每一本施工日志映射著他們繁忙的身影，每一本施工日志都凝聚著他們辛勞的汗水，每一本施工日志都是他們從無到有的成長筆記。
起步就是沖刺，開工就是決戰(zhàn)，如今，華科大軍山校區(qū)一期北地塊項目順利達成7月30日的建設(shè)任務(wù)，一座“創(chuàng)新開放、交叉融合、教科一體、國際一流”的現(xiàn)代化新校區(qū)已展露新顏。
在長江之畔、大軍山麓，項目團隊奏響了沖刺的號角，為全力確保“830”高品質(zhì)交付目標(biāo)，詮釋二航人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。