全過(guò)程自適應(yīng)幾何控制理論與體系

在國(guó)際上首次系統(tǒng)地提出了集成構(gòu)件無(wú)應(yīng)力幾何形態(tài)控制、工廠制造安裝與運(yùn)維全過(guò)程控制、施工誤差自動(dòng)調(diào)整處理的千米級(jí)斜拉橋全過(guò)程自適應(yīng)幾何控制理論與體系，實(shí)現(xiàn)了高塔傾斜度從1/3000提高到1/42000、長(zhǎng)索制作精度從1/5000提高到1/20000、主梁標(biāo)高誤差≤L/4000、橋軸線誤差≤L/45000。