技術中心編制的世界第一高塔專項施工方案順利通過專家評審

6月23日上午，常泰長江大橋CT-A3標段項目部組織召開了索塔專項施工方案的專家評審會，經過與會的國內橋梁行業(yè)多位知名專家認真審查，一致認為常泰長江大橋5#墩索塔專項施工方案內容全面、安全合理，可用于指導現(xiàn)場施工。

常泰長江大橋采用“高速公路+城際鐵路+普通公路”組合的方式過江，主航道橋為主跨1176m的雙層斜拉橋。其中，5#墩索塔高度為世界之最，達到驚人的352m，中、下塔柱采用空間四塔肢鉆石型結構，上塔柱首次采用鋼-混混合結構。該橋梁首次采用“溫度自適應”橋塔縱向約束體系。

該項目自實施以來，技術中心橋梁工程方案編制部超高索塔施工專業(yè)化團隊全程參與了該施工方案的研究、制定及編制工作。為了能編制出優(yōu)質的方案，專業(yè)化施工團隊認真調研國內近五年20余座橋塔施工方法，對索塔施工工藝及塔吊、泵管、電梯等施工平面布置形成研究報告，團隊成員還先后參觀學習了深中通道、龍?zhí)洞髽?、泉州灣跨海大橋等在建項目，并同智能監(jiān)控部、橋梁結構部、結構工程設計部組織各種專項技術討論會達二十余次，最終確定各部位施工方案，應用局內最新科技成果8項。

目前，常泰長江大橋5#墩已經全面轉入索塔施工階段，方案編制組將繼續(xù)助力公司“大技術中心體系”深化改革落地生根，為大橋的施工提供優(yōu)質技術服務，助力世界第一高索塔建設。

文字作者：季明志、王杰

圖片作者：黃劍鋒