近日，技術中心承擔的“大跨度懸索橋工業(yè)化智能建造關鍵技術”科研課題中期評審會議在武漢召開。經質詢和討論，專家組一致認為該課題完成了規(guī)定的中期研究任務，一致同意通過中期評審。

會上，課題研究小組對取得的突破性技術成果、重點工程示范應用情況進行了匯報，重點介紹了樁基智能建造關鍵技術、雙輪銑槽機施工智能輔助決策技術、超高混凝土橋塔智能建造關鍵技術、主纜狀態(tài)自感知技術及橋梁狀態(tài)識別技術、混凝土高品質施工技術等研究成果。專家對該課題取得的成績給予了高度評價，同時，也針對項目推進過程中存在的問題提出了寶貴意見和建議，為項目后期的深入研究和成果轉化指明了方向。

武漢雙柳長江大橋及接線工程是武漢城市圈環(huán)線高速公路的重要組成部分，跨江主橋主跨1430米、寬50.5米、雙向8車道，是目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋。本課題攻克了一系列大跨度懸索橋工業(yè)化智能建造技術難題，取得了多項關鍵研究成果，推動了科技成果轉化為現實生產力，將進一步促進工業(yè)化智能建造技術在大跨度懸索橋建造中的應用，提高公司在大跨橋梁智能建造領域的影響力。

來源：橋梁結構技術部

作者：李佳奇