9月27日，公司自主研發(fā)的首條預(yù)制箱梁鋼筋塊體生產(chǎn)線首件鋼筋塊體試制成功，成功驗證了預(yù)制箱梁鋼筋塊體全自動機械化成型工藝與裝備。

首件鋼筋塊體由上下兩層共10根不同直徑的縱筋和50層閉合箍筋構(gòu)成。生產(chǎn)線將不同規(guī)格鋼筋定尺剪切下料后，自動匯集并依次經(jīng)過牽引、多次在線彎折、多點自動焊接，將一根根鋼筋組合加工為一個12米長的鋼筋塊體，成型質(zhì)量高于傳統(tǒng)散綁工藝。

生產(chǎn)線設(shè)備自9月18日進(jìn)入正式生產(chǎn)測試以來，技術(shù)中心協(xié)同燕磯長江大橋項目部，9天時間里持續(xù)作業(yè)，從鋼筋下料功能與精度優(yōu)化，程序修改到機構(gòu)改裝，發(fā)現(xiàn)與重點問題處理15項。團隊克服了高溫和乏困的困難，經(jīng)過140小時的奮戰(zhàn)，終于完成箱梁鋼筋塊體部品生產(chǎn)線在線聯(lián)調(diào)與功能驗證，實現(xiàn)箱梁鋼筋塊體首次機械化成型。

來源：工程裝備技術(shù)部

作者：陳斌、余昌文