【解說】作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，近日，深惠城際大鵬支線葵涌站大里程順利封底，取得又一個(gè)建設(shè)節(jié)點(diǎn)。

【同期聲】深圳衛(wèi)視&壹深圳客戶端記者：我身后的工人正在進(jìn)行頂板的鋼筋綁扎，目前葵涌站正在進(jìn)行車站的剩余主體結(jié)構(gòu)施工。我們了解到，葵涌站是整個(gè)大鵬支線最長的一個(gè)車站，全長741米，預(yù)計(jì)2026年完工。

【解說】深惠城際大鵬支線起自龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)坪山，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長約39.4公里。全線設(shè)龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車站。此次葵涌站大里程的順利封底，為后續(xù)盾構(gòu)始發(fā)提供了有利條件。

【同期聲】深圳鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司第四建設(shè)分公司業(yè)主代表張銷：深惠城際大鵬支線葵涌站是一個(gè)雙向?qū)嵃l(fā)車站，目前小里程基坑已經(jīng)完成了主體結(jié)構(gòu)的封頂，車站大里程端頭主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成了53%，車站中部正在進(jìn)行基坑開挖作業(yè)。

【解說】據(jù)悉，大鵬支線建成通車后，可實(shí)現(xiàn)大鵬與龍崗、坪山半小時(shí)通勤，可快速抵達(dá)寶安、南山等地，將極大緩解大鵬新區(qū)的綜合交通壓力，使大鵬新區(qū)加速融入大灣區(qū)和全市的軌道交通體系。

【同期聲】中交二航局大鵬支線五工區(qū)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理陳斌：我們下一步將繼續(xù)加強(qiáng)施工管理，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，保質(zhì)保量地完成后續(xù)施工任務(wù)。