廣州地鐵12號線是全市第一條全自動無人駕駛地鐵線路，為廣州市軌道交通線路“X”形對角線中西北～東南的結(jié)構(gòu)骨干線，建成后將加強金沙洲、白云新城與中心城區(qū)的聯(lián)系，填充濱江路、二沙島等區(qū)域軌道交通空白，可以將南部4號線客流和西部金沙洲客流快速引入中心區(qū)，對于提高軌道交通線網(wǎng)服務(wù)水平具有重要意義。

公司負責(zé)赤沙滘站～大學(xué)城北站區(qū)段工程施工，共3站3區(qū)間（侖頭站、官洲站和大學(xué)城北站；赤沙滘站~侖頭站區(qū)間、侖頭站~官洲站區(qū)間和官洲站~大學(xué)城北站區(qū)間），線路全長約4.92公里，合同金額約17.7億元。

施工面臨區(qū)間線路多次下穿既有建（構(gòu)）筑物、多次上跨下穿既有交通線路、兩次下穿珠江水系、穿越沙河斷裂帶、車站大斷面暗挖施工、明挖法車站緊鄰既有線施工等技術(shù)難點。

本項目所使用的土壓/泥水雙模式盾構(gòu)機為中交集團首次使用，針對明挖法車站緊鄰既有線施工難點，采用自動化監(jiān)測技術(shù)對既有車站及區(qū)間結(jié)構(gòu)進行實時監(jiān)測。