9月29日，隨著最后一片鋼梁精準吊裝到位，安羅高速黃河特大橋北主橋邊跨順利合龍。

黃河特大橋主橋為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，橋跨布置為（110+135）+520+（110+135）m，為半漂浮結(jié)構(gòu)體系，主梁為整幅雙邊鋼箱梁斷面，索塔采用鋼殼混凝土樽型塔，兩側(cè)各布置23對鋼絞線斜拉索。

自現(xiàn)場吊裝以來，項目團隊密切配合、攻堅克難，24小時不間斷作業(yè)，做到梁段吊裝、焊接、栓接、報檢等工序“流水”線式施工，實現(xiàn)3天一節(jié)段、7天一輪次（雙節(jié)段循環(huán)作業(yè)）的科工速度，圓滿完成了主橋鋼梁安裝任務(wù)，獲得業(yè)主單位及總包單位充分肯定。項目全體人員將站好最后一班崗，呈上一份滿意的答卷。

滾滾大河，濁浪奔涌。

雙塔聳立，鐵索分明。

橋架南北，利萬民以通車；

功彰日月，貫中原而通達。

豫州形勝，千年逐鹿之地；

地廣野豐，數(shù)朝帝都之鄉(xiāng)。

今華夏昌碩，物阜民豐，值此國慶佳節(jié)之際，以主橋邊跨合龍為祖國獻禮！