11月20日，公司承建的潁賽潁河大橋兩節(jié)長57.5米、重147噸的大節(jié)段鋼箱拱成功裝船發(fā)運，為大橋年底合龍?zhí)峁﹫詮姳Ｕ稀?/p>

在方案編制階段，公司技術(shù)團(tuán)隊堅持方案與工程特點和項目現(xiàn)場實際條件相統(tǒng)一，充分考慮橋址拼裝和吊裝條件，采用超長節(jié)段制造及運輸方案。為保障現(xiàn)場快速便捷吊裝，超長節(jié)段需完成空中90°翻身變位，全風(fēng)險極高，對公司轉(zhuǎn)運及雙柳港吊運能力提出更高要求。

自項目制造以來，公司與航科物流公司開展多次開展工藝研討，全面考量技術(shù)方案可行性、吊索具選型等因素，最終確定350t桅桿吊及2臺160t汽車吊協(xié)同翻身作業(yè)方案。吊裝作業(yè)前，雙柳基地聯(lián)合雙柳港多次開展設(shè)備檢查和安全交底。作業(yè)過程中，雙柳基地帶班領(lǐng)導(dǎo)、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員全程旁站，各生產(chǎn)單元配合有條不紊，超長鋼箱型拱穩(wěn)穩(wěn)起吊，順利完成90度空中翻身，并平移放入船倉。

據(jù)悉，潁賽潁河大橋大橋位于安徽阜陽潁上縣旁沙潁河上，主橋長度160米，采用下承式網(wǎng)狀吊索鋼箱系桿拱橋結(jié)構(gòu)，拱橋重量約為3380噸。大橋建成后向南跨越潁河后接現(xiàn)狀老路，終點接賽澗回族鄉(xiāng)，兩河岸間船渡跨河的方式將被徹底改變，地區(qū)間的交通情況與經(jīng)濟(jì)往來也將大大改善。