2020年12月20日,襄陽繞城高速項目的重要工段火電廠特大橋首榀箱梁成功完成架設(shè)安裝，標(biāo)志著該工程建設(shè)邁出了關(guān)鍵性一步。

該榀梁為火電廠特大橋左幅第21跨2號梁。由箱梁專用運(yùn)輸車輛從漢江西岸襄陽路橋預(yù)制場運(yùn)輸至3號提梁站，采用2臺100噸龍門吊將30米的預(yù)制小箱梁平穩(wěn)準(zhǔn)確地安置在橋墩上。至此火電廠特大橋全線箱梁預(yù)制、安裝工序由此拉開了序幕。

為確保首榀預(yù)制箱梁的成功架設(shè)，項目部提前對運(yùn)梁運(yùn)輸流程、路線安全條件、提梁門機(jī)軌道、臨時支座等現(xiàn)場架設(shè)條件進(jìn)行詳細(xì)核查，并組織對架橋班組進(jìn)行了安全技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，為首榀節(jié)段箱梁架設(shè)提供了有力技術(shù)安全保障。

據(jù)悉，為彌補(bǔ)今年受疫情影響耽誤的工期，確保全年目標(biāo)不變、任務(wù)不減的總要求，襄陽項目團(tuán)隊迅速調(diào)整思路，重新編排計劃，加大投入。為保障2km路基、火電廠特大橋、焦柳鐵路引橋和余家湖互通等幾個作業(yè)面同時打開，項目部今年在漢江西岸新增襄陽路橋預(yù)制場，此次架設(shè)火電廠首榀箱梁的3號提梁站作為火電廠特大橋西引橋、焦柳鐵路引橋等箱梁運(yùn)輸通道，為現(xiàn)場施工開辟了新的作業(yè)面，為襄陽繞城高速項目2021年10月全線完工奠定了良好基礎(chǔ)。