11月2日下午1時，歷經(jīng)近15個小時的連續(xù)澆筑，沙潁河航道升級改造工程PPP項目沈丘航運樞紐首塊船閘閘室底板順利澆筑完成，共約澆筑混凝土660方。

為保證本次首件底板大體積混凝土順利澆筑，在澆筑之前，項目部組織項目公司及監(jiān)理單位對船閘底板的鋼筋、預埋件、冷卻水管等溫控措施、模板等各工序進行了聯(lián)合驗收，并邀請周口市質(zhì)監(jiān)站到現(xiàn)場進行指導，同時組織工程部、安全部、質(zhì)檢部、現(xiàn)場管理人員及施工人員進行了詳細的安全技術(shù)交底，確保各項施工條件均符合要求。

整個澆筑過程中，項目領(lǐng)導、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員等全程旁站監(jiān)督，各部門齊心協(xié)力、相互配合，同時還安排了攪拌站、模板廠等關(guān)鍵人員值守，做到全方面管控，努力克服了澆筑時間長、難度大等各種問題，保證了混凝土澆筑過程中的施工安全和質(zhì)量。

沈丘航運樞紐是整個沙潁河航道升級改造工程項目的控制性工程，首塊船閘底板混凝土的順利澆筑完成，標志著整個項目施工取得了階段性突破，為后續(xù)船閘底板施工總結(jié)了寶貴的經(jīng)驗，為沈丘船閘主體工程大面積施工打下堅實基礎(chǔ)。

作為國家高等級航道，沙潁河航道是中原內(nèi)陸地區(qū)通江達海的主要通道口。沙潁河周口至省界航道升級改造工程PPP項目是河南省重點工程、周口市發(fā)展臨港經(jīng)濟的重點項目，也是中國交通建設(shè)集團在國內(nèi)最大的水運PPP項目，航道全長89.4km，包含沈丘航運樞紐、鄭埠口復線船閘在內(nèi)的8個子項工程的改造建設(shè)。本項目的開發(fā)建設(shè)將實現(xiàn)全國干線航道網(wǎng)規(guī)劃的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”在周口境內(nèi)的建設(shè)目標。對提高區(qū)域航道通航能力、促進區(qū)域資源開發(fā)利用、完善腹地綜合交通運輸體系有著重要意義。