2015年7月13日，剛剛從學(xué)校畢業(yè)的我第一次踏上陽江這片土地，投入到江湛鐵路6標(biāo)段的物資工作當(dāng)中。這是我人生中的第一份工作，也是一份責(zé)任。

在我來之前，項目開工建設(shè)已經(jīng)有大半年，我們物流中心有很多同事都奮戰(zhàn)在物資保供的第一線。初入項目，我很多都不懂，也不會，中心簽師徒協(xié)議時，讓當(dāng)時擔(dān)任項目物資部部長的張海濱給我當(dāng)師傅。他每天帶著我來回在每個工區(qū)和攪拌站之間，熟悉工程進(jìn)度、認(rèn)識各種各樣的工程材料。后來，我開始慢慢接觸統(tǒng)計工作，跟著同事學(xué)習(xí)物資管理信息化系統(tǒng)的操作，掌握做賬的流程。

一開始，我的心態(tài)比較浮躁，偶爾心不在焉就會出錯，師傅便會叮囑我，要認(rèn)真仔細(xì)，務(wù)必保證每個月的帳務(wù)一分錢都不能差。2016年12月，一直帶我做賬的同事辭職了，師傅又在這個時候因傷住院，我需要一個人承擔(dān)項目所有統(tǒng)計工作。突然之間，我失去了依靠，就像丟掉了扶著走路的拐杖，除了感到無所適從，我的內(nèi)心也惶恐，生怕工作出錯。

但當(dāng)現(xiàn)實擺在面前時，害怕是沒有用的，有些責(zé)任必須要承擔(dān)。那段時間，我成長了很多。和其他部門溝通以及找項目主管領(lǐng)導(dǎo)簽字之前，我都提前在腦中打草稿，想想話該怎么說清楚，事情該怎么處理明白。每天早上起床之前，我要在腦海里過一遍這一天該做哪些事情，一起床就一步步去完成。漸漸地，我熟悉了這一切，很多事情做起來變得得心應(yīng)手。

在我快速蛻變的同時，我們的團(tuán)隊也在頂著各種困難前行。2016年到2017年，當(dāng)?shù)卣_展河砂開采整治，整個河砂市場供不應(yīng)求。而這段時間正是項目施工快速推進(jìn)的時候，材料需求量大。為了保證供應(yīng)，整個物資團(tuán)隊不分晝夜在外尋找合適的砂源。陽江站特大橋建設(shè)時，現(xiàn)場緊缺一部分錨具，是分公司物資科經(jīng)理陳波帶著人，連夜去現(xiàn)場翻找、調(diào)配的。

風(fēng)雨之后，方見彩虹。在這里，我不僅收獲了工作經(jīng)驗和一群給力的同事，也收獲了家庭。都說土木男兒在現(xiàn)場曬得土氣，但是偏偏是我這個工地女漢子愛上了帶有柔情的工地男兒，開始了我們的工地生活。在陽江這片土地上，我們的愛情得以開花結(jié)果。

2018年7月1日，隨著江湛鐵路的正式開通，我們的工作畫上圓滿的句點。我和同事們在這片我們共同戰(zhàn)斗過的土地上，一起坐上飛馳的高鐵，感覺每一根樁基、每一處承臺、每一個墩身都在向我們歡呼。難以言表的驕傲與自豪讓我想起一次等公交車的經(jīng)歷。

那時，我站在路邊等車，和一位陽江老大爺閑聊起來。大爺問我一個外地人怎么選擇來陽江工作，我說自己大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)了二航局五分公司，來陽江是公司在這里修建鐵路項目。大爺一聽，十分開心，連說帶比劃，一口陽江話有時我還聽不太懂，他便拿筆寫在手上給我看。他是這樣說的：“小姑娘，你們這個工作不得了啊，都是為人民群眾謀福利的大好事，陽江人民真的要感謝你們，你們可知道陽江人是多么期盼能坐上高鐵！”說著，還豎起了大拇指。

不知道這位大爺，何時會坐上這趟列車。