記者 王謙 王慧純 

通訊員 陳嘉倫 褚剛 劉心

從道路路面整治提升，到紗帽大道交漢洪高速綜合樞紐建設(shè)，從后官湖景觀綠化，到武漢經(jīng)開(kāi)智慧生態(tài)城PPP項(xiàng)目實(shí)施，被譽(yù)為國(guó)家“建橋夢(mèng)之隊(duì)”的中交二航局建設(shè)者們?nèi)缃駣^戰(zhàn)在城市建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域，讓道路更暢通，讓城市更宜居，讓生活更美好。

    任立亮：把項(xiàng)目當(dāng)“孩子”，每一個(gè)都要做到最好

　　一忙完武漢的軍運(yùn)會(huì)項(xiàng)目，中交二航局六公司的項(xiàng)目經(jīng)理任立亮就被調(diào)往西安高新區(qū)唐遺址公園南延伸綠廊項(xiàng)目，中間幾乎沒(méi)有休息。2005年從湖北工業(yè)大學(xué)畢業(yè)至今，任立亮的足跡遍布西安、太原、臨汾等十幾個(gè)城市，武漢是他待得最久的一個(gè)。

　　從項(xiàng)目技術(shù)員到工程部長(zhǎng)，他只用了一年。經(jīng)過(guò)五年艱苦的高速公路項(xiàng)目磨礪，2010年他回到武漢，神龍立交、東風(fēng)高架、萬(wàn)家湖整治等眾多項(xiàng)目留下他的身影。

　　去年7月，還在做岱家山大橋項(xiàng)目的任立亮突然接到一個(gè)通知，要作為項(xiàng)目經(jīng)理立即接手完成武漢體育中心周邊11條道路的改造?！爱?dāng)時(shí)心情很忐忑，知道這是一場(chǎng)硬仗。”要在九個(gè)月完成18.3公里道路的高標(biāo)準(zhǔn)改造，挑戰(zhàn)很大。

　　一旦投入就要全力以赴，從去年8月入場(chǎng)到今年主體工程完工，任立亮帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不分日夜、不分晴雨，過(guò)年也沒(méi)有休息幾天?！斑@個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵階段正處冬季前后，天氣冷雨水多，很多廠家停產(chǎn)，材料供應(yīng)緊張。”任立亮說(shuō)，為了不影響進(jìn)度，他們下雨就搭帳篷做，從全國(guó)各地搜集合格材料，以保證不停工。 

　　“施工中，磚與磚之間的距離都要一樣，縫隙不超過(guò)2毫米，線形要順直。”任立亮說(shuō)，軍運(yùn)會(huì)期間，看著自己的成果服務(wù)于各國(guó)運(yùn)動(dòng)員和嘉賓出行，倍感自豪。

　　每年他都被評(píng)為公司先進(jìn)員工和先進(jìn)共產(chǎn)黨員，還是武漢市“四比一創(chuàng)”先進(jìn)個(gè)人。不管做什么項(xiàng)目，稍一離開(kāi)，任立亮都像牽掛孩子似的放心不下。他坦言，最苦最累的時(shí)候也有抱怨，但碰到下一個(gè)項(xiàng)目，心里只有一個(gè)想法：做到最好。

嚴(yán)滄海：每一個(gè)施工點(diǎn)就有一個(gè)技術(shù)員、質(zhì)檢員和安全員

今年34歲的嚴(yán)滄海是中交二航局六公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理，他是出了名的“拼命三郎”，先后參加過(guò)墨水湖立交、紅廟立交、武深高速等項(xiàng)目攻堅(jiān)。

　　今年8月， 嚴(yán)滄海帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)馬不停蹄地投入到智能汽車(chē)示范區(qū)項(xiàng)目的鏖戰(zhàn)中，用了不到兩個(gè)月時(shí)間，高標(biāo)準(zhǔn)完成了5條道路的路面整治任務(wù)。這個(gè)設(shè)計(jì)施工一體的總承包項(xiàng)目，包括道路路面整治及配套完善、建筑立面整治等。

　　“楓樹(shù)三路的進(jìn)度上來(lái)了，經(jīng)開(kāi)大道今天剛達(dá)標(biāo)……”在項(xiàng)目的QQ群內(nèi)，大家爭(zhēng)著匯報(bào)工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。在工程部墻上，每一段路的施工進(jìn)度、質(zhì)量監(jiān)管情況和安全落實(shí)情況都做了詳細(xì)標(biāo)注?！拔覀兗夹g(shù)人員和施工工人都是同時(shí)上下班，一般道路整治是一條路一個(gè)技術(shù)員，在我們項(xiàng)目，是每一個(gè)施工點(diǎn)就有一個(gè)技術(shù)員、質(zhì)檢員和安全員。”嚴(yán)滄海說(shuō)。

　　為激發(fā)大家的工作熱情，嚴(yán)滄海運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制，在項(xiàng)目部形成良性競(jìng)爭(zhēng)氛圍，質(zhì)量和進(jìn)度比以往有了很大提高。“以往400多米的中央隔離帶排水施工保守估計(jì)要20天，如今只用16天就完成了任務(wù)?！表?xiàng)目工程部部長(zhǎng)陳林堯說(shuō)。

　　2007年從華中科技大學(xué)工程管理專業(yè)畢業(yè)后，嚴(yán)滄海就來(lái)到了二航局，入職12年來(lái)，讓他記憶最深刻的是在寧夏回族自治區(qū)鹽池縣的銀百高速公路項(xiàng)目?！霸谀抢锎藘赡?，是我最珍貴的財(cái)富。”嚴(yán)滄?；貞?，那個(gè)地方人煙稀少，風(fēng)沙大紫外線強(qiáng)，施工條件非常艱苦，而正是這種艱苦，磨煉了他。

　　“我喜歡這份工作，挺幸福、挺感激的。”老家在湖南婁底的嚴(yán)滄海，早就把家安在了武漢，妻子也在二航局的項(xiàng)目上工作，他們有兩個(gè)孩子，一起在武漢為更好的生活而奮斗。

    吳宗超：每天拿喇叭上工地查安全

紗帽大道交漢洪高速綜合樞紐工程，是武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）重要的南北向交通要道，高架橋項(xiàng)目十個(gè)月即提前完成，創(chuàng)造了“紗帽速度”，這期間，中交二航局項(xiàng)目經(jīng)理部安全部長(zhǎng)吳宗超頂著巨大壓力，為工程護(hù)航。

　　開(kāi)工即沖刺，長(zhǎng)跑變短跑。紗帽樞紐工程施工項(xiàng)目多，環(huán)節(jié)多，工期緊，高峰期工地上有五六百號(hào)人，人員流動(dòng)性也大，吳宗超作為安全負(fù)責(zé)人，成天拿著小喇叭，從標(biāo)頭走到標(biāo)尾，查看現(xiàn)場(chǎng)安全。施工現(xiàn)場(chǎng)3.2公里，他每天都要來(lái)回走個(gè)五六趟，每天盯著工人戴安全帽、穿安全背心、系安全帶。

　　以往的常規(guī)項(xiàng)目，每個(gè)月開(kāi)一次調(diào)度會(huì)，而這個(gè)工程每天都要開(kāi)調(diào)度會(huì)，“明天什么時(shí)間段完成哪個(gè)點(diǎn)，每天匯報(bào)完成量，在保證質(zhì)量的情況下，我們把能夠節(jié)約的時(shí)間都節(jié)約了，一天都沒(méi)有耽擱?！眳亲诔硇膿湓诠さ匕踩稀Ｃ看芜\(yùn)輸箱梁，他都會(huì)提前準(zhǔn)備，查看運(yùn)輸路線、跟交警溝通協(xié)調(diào)、選用經(jīng)驗(yàn)豐富的裝備公司和吊車(chē)師傅。運(yùn)輸當(dāng)天，他凌晨5點(diǎn)就起床，帶著文明施工隊(duì)沿著運(yùn)輸路線貼標(biāo)語(yǔ)、拉警戒線、排流動(dòng)哨；現(xiàn)澆梁澆筑通常是一天一夜，從最開(kāi)始打混凝土到澆筑完成，20多個(gè)小時(shí)他都盯在現(xiàn)場(chǎng)從不敢大意。

　　吳宗超是山東人，入職二航局后參建成渝高鐵項(xiàng)目，在成都娶妻生子安了家。這回修建紗帽樞紐工程，從2018年11月進(jìn)場(chǎng)到今年9月28日通車(chē)，十個(gè)月里吳宗超僅在春節(jié)回了一次家。工程結(jié)束后，他趁十一假期回家好好陪了幾天4歲大的兒子，又趕回項(xiàng)目部，“我們這一行沒(méi)辦法，哪有工程就要往哪跑。值得驕傲的是，我們用實(shí)際行動(dòng)，為‘武漢每天不一樣’貢獻(xiàn)了力量?！?/p>

　  　武艷紅：項(xiàng)目“大管家”精打巧算，丈夫?yàn)樗艞壥聵I(yè)成“奶爸”

　　武艷紅是中交二航局六公司武漢經(jīng)開(kāi)智慧生態(tài)城PPP項(xiàng)目經(jīng)理部商務(wù)副經(jīng)理，入行18年，曾負(fù)責(zé)多個(gè)項(xiàng)目的概算、預(yù)算和結(jié)算，是項(xiàng)目經(jīng)理最得力的“左臂右膀”，也是同事們心中的“大管家”。

　　她的工作繁瑣枯燥，每天除了要面對(duì)每個(gè)項(xiàng)目、工種，每道工序的成本分析，還要做各類預(yù)算和結(jié)算的報(bào)表，經(jīng)常從早上8點(diǎn)坐到晚上8點(diǎn)，飯都是同事幫著買(mǎi)了送到辦公桌上，同事開(kāi)玩笑，“武經(jīng)理的‘坐功’我們肯定是學(xué)不來(lái)的?！?/p>

　　作為負(fù)責(zé)人，日常她也要下工地，奔走于各個(gè)項(xiàng)目之間，對(duì)項(xiàng)目的概算、預(yù)算，跟業(yè)主和分包隊(duì)伍的結(jié)算情況進(jìn)行跟蹤審查，就施工過(guò)程中出現(xiàn)的成本超額和耗損較大等情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

　　同事們最佩服武艷紅的“算盤(pán)”不僅打得精，也打得巧，對(duì)業(yè)主方、施工方都有說(shuō)服力。在官蓮湖大橋項(xiàng)目中，武艷紅為施工便道作預(yù)算，勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)旁邊有座小山包，在后期規(guī)劃中這個(gè)地塊要做污水處理廠，小山包必須削平，她腦子里噼里啪啦就開(kāi)始打算盤(pán)了：“修建便道需要支出材料費(fèi)，業(yè)主削山包也是一筆成本，如果我們削平小山包做便道，兩邊都可以省錢(qián)?！逼浜笏驑I(yè)主申請(qǐng)變更土石方購(gòu)買(mǎi)方案，兩方一拍即合，達(dá)成共贏。

　　繁瑣的案頭工作，每周三四天下工地，日復(fù)一日地加班，在這樣的工作強(qiáng)度下，前兩年武艷紅還添了二寶。她丈夫原本做財(cái)務(wù)總監(jiān)，常年出差，生二胎之前，兩夫妻合計(jì)了一下，丈夫決定回家全職帶娃，讓武艷紅繼續(xù)留在她熱愛(ài)的崗位上。幸福的家庭，離不開(kāi)夫妻間相互的支撐和成全，武艷紅特別感謝丈夫，“他為了我放棄了自己的事業(yè)，我一定會(huì)把這份工作做得紅紅火火，讓我們的家庭也紅紅火火?！?/p>

    李勇：在后官湖“拓荒”，樹(shù)木成活率達(dá)到95%以上

　　修葺一新、風(fēng)景宜人的后官湖綠道引來(lái)不少中外游人?？吹阶约贺?fù)責(zé)的項(xiàng)目能得到市民和游客的認(rèn)可，中交二航局六公司后官湖景觀綠化及配套工程一期工程部長(zhǎng)李勇非常高興。

　　李勇學(xué)的是地質(zhì)工程，先后干過(guò)產(chǎn)業(yè)園和特大橋，后官湖項(xiàng)目對(duì)他而言是個(gè)全新的課題。這也是公司第一個(gè)景觀綠化項(xiàng)目，李勇算是先行者。

　　原來(lái)的后官湖“成片藕塘、荒地、菜地，很多水蚊子?！遍_(kāi)工時(shí)已是隆冬，湖邊的溫度比市區(qū)要低幾度，李勇在現(xiàn)場(chǎng)盯施工，穿著厚羽絨服還瑟瑟發(fā)抖。晚上他也沒(méi)休息，加班撰寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)、管理策劃、施工方案編制和技術(shù)交底等資料，經(jīng)常熬到深夜。

　　做景觀綠化的時(shí)候又是盛夏。為了達(dá)到“四季常青三季有花”的效果，李勇下了苦功：跟苗木公司溝通、到園林局拜師、請(qǐng)教北京林業(yè)大學(xué)專家教授，最后定下雞冠花、大麗菊、格?；ǖ?0多個(gè)品種，確保綠道花開(kāi)不敗。為保證樹(shù)木的成活率，李勇多方求助，改良土壤、適當(dāng)遮陰、加營(yíng)養(yǎng)液……精心打造的綠道八景和花海已成為后官湖的名片，吸引眾多游人爭(zhēng)相留影。

　　已近而立之年，家人都在催李勇的終身大事，他的心思還在工作上，并對(duì)后面的項(xiàng)目躍躍欲試，“作為地地道道的武漢伢，衷心期待后官湖越來(lái)越美，武漢的天空越來(lái)越藍(lán)。”