近日，由中交二航局承建的天麻高速馬鹿塘特大橋主塔下橫梁全部澆筑完成，特大橋全面步入中塔柱施工階段。

天麻高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)位于天?？诎秶T處，止于麻文段高速麻栗坡北互通，線路全長52.831千米。其中，馬鹿塘特大橋全長1005.5米，為主跨480米雙塔雙索面半漂浮體系組合梁斜拉橋，是天麻高速全線關(guān)鍵控制性?工程。本次澆筑完成的為南岸主塔下橫梁，其中北岸主塔下橫梁已于10月初澆筑完成。

馬鹿塘大橋南岸下橫梁為箱形斷面，設(shè)有48束預(yù)應(yīng)力鋼絞線，整個(gè)下橫梁分二次澆筑成型，澆筑總高度7米，澆筑總方量1900方，具有施工工序復(fù)雜，鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道交錯(cuò)密集，混凝土下料和振搗難度大等施工難點(diǎn)。

為順利完成下橫梁澆筑任務(wù)，項(xiàng)目部多次召開專題會(huì)議，從施工組織、工藝卡控、安全質(zhì)量提升等方面精心策劃，明確人員、機(jī)械、材料等配置要求，細(xì)化各施工班組的職責(zé)分工，并安排專人對(duì)混凝土施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管控，確保了澆筑品質(zhì)。同時(shí)，針對(duì)混凝土泵程高、材料波動(dòng)、晝夜溫差大等難題，項(xiàng)目部與新材料技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊密合作，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，優(yōu)化減水劑配方，有效提升了混凝土的性能，確保了澆筑質(zhì)量和安全。

天麻高速公路是國家高速公路網(wǎng)G5615天保至猴橋高速公路起始段，是云南省高速公路網(wǎng)“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”第一縱的重要組成部分，是完善國家和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系、深入貫徹實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要交通要道，對(duì)云南省融入國家“一帶一路”倡議、加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心具有舉足輕重的作用。