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重磅!丹江口水庫特大橋榮獲國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(IABSE)2024年度大型公路與鐵路橋梁工程技術(shù)獎

發(fā)布時間:2024-11-18閱讀次數(shù): 次


近日,國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(IABSE)2024年度頒獎典禮在瑞士蘇黎世隆重舉行,中交二航局承建的丹江口水庫特大橋榮獲IABSE 2024年度大型公路與鐵路橋梁工程技術(shù)獎。


據(jù)了解,IABSE(國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會)成立于1929年,現(xiàn)有4200名會員,來自100多個國家和地區(qū),是目前會員國最多的國際土木類協(xié)會,也是全球橋梁與結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域最具影響力的國際組織之一。IABSE獎項代表著全球工程界的認(rèn)可,每年評選并頒獎一次,旨在表彰橋梁、建筑等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的杰出項目。此次全球有38個工程入圍,13個中國工程上榜。


丹江口水庫特大橋是十堰至淅川高速公路(湖北段)控制性工程,全長1076米,主跨760米,一跨跨越丹江口水庫,是世界最大跨徑部分地錨式混合梁斜拉橋。大橋于2019年9月開工建設(shè),2023年1月建成通車。


大橋建設(shè)具有自然環(huán)境條件復(fù)雜、施工技術(shù)難度高、工程規(guī)模大等特點,建設(shè)過程中,項目團隊超前謀劃,先后攻克斜坡裸巖地質(zhì)基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制難、分離式雙邊箱鋼-UHPC組合梁安裝碼前錯邊量大、跨中無軸力連接裝置空間安裝精度要求高等技術(shù)難題,首創(chuàng)大跨徑地錨式斜拉橋結(jié)構(gòu)體系及新型跨中滑榫連接裝置、基于PBL鍵的新型鋼-UHPC組合結(jié)構(gòu)、永臨結(jié)合斜拉索阻尼器、分離式雙邊箱鋼-UHPC組合梁一體化拼接技術(shù)等先進技術(shù)和工藝工法,取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益,得到國際橋協(xié)評委的高度評價:丹江口水庫特大橋作為世界最大跨徑的地錨式斜拉橋,設(shè)計了獨一無二的中央無軸力連接裝置,所采用的鋼一UHPC輕型組合梁和橋塔結(jié)構(gòu)與周圍景觀相得益彰。(高海濤)

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