1996年，姜永生進入二航局工作，多年來，他依靠拼搏的干勁、扎實的業(yè)務(wù)水平和管理能力，取得了顯著的成績，所負責(zé)的工程項目均創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
淡泊以明志
施工行業(yè)歷來是艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，寒來暑往都是日常。姜永生長期堅守第一線，作為項目負責(zé)人，他面臨的不僅是高強度的工作，還必須保持領(lǐng)導(dǎo)力和清晰的預(yù)判能力。
他在工作中的形象有些“刻板”，工作的時候也總是保持嚴(yán)肅，沒有過多的話語和動作，簡單干練。下面技術(shù)人員都有點“怕”他，但在施工現(xiàn)場勘查，他總是有著很精準(zhǔn)的預(yù)測性，直抓根本，解決困難思路清晰。
“姜經(jīng)理從來不高談闊論，而是將理論知識靈活運用到實際情況中，在工程中遇到的種種問題，如果沒有扎實豐富的知識儲備和長期堅守一線積累起來的工作經(jīng)驗，根本無法從容及時地應(yīng)對”，一位長期跟隨姜永生的技術(shù)人員說道。
香自苦寒來
“每個階段都有每個階段的困難，年輕的時候，我們總是急切的想要成長，對人生缺乏思考”，姜永生很坦誠地說。在他的那個年代，剛剛參加工作做的都是雜活，和工地上的工人一起，他卻很慶幸擁有這段經(jīng)歷，因為他口中的“一個人干幾個人的活”的工作狀態(tài)鍛煉了他多方面的能力和素養(yǎng)。
2001年姜永生被調(diào)到舟山桃夭門大橋項目，那時候他主要負責(zé)對外協(xié)調(diào)工作，和項目公司、監(jiān)理、地方政府打交道，他說自己好多為人處事的道理都是在那兒學(xué)的。2007年，姜永生參與到二航局早期的鐵路項目——太中銀鐵路清徐梁場工作，主要分管商務(wù)工作。他回憶起太中銀鐵路項目總是一臉自豪：“7月簽的合同，8月份開干，300多榀梁，那一下就給公司帶來了千萬收入”。
太中銀鐵路建設(shè)任務(wù)完成后，他被調(diào)到內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾特大橋，交通不便，項目測算虧損額度較大，但既然來了，就得竭盡全力放手一搏。姜永生帶領(lǐng)團隊經(jīng)過五年的努力，不僅順利完成建設(shè)任務(wù)，為二航局在內(nèi)蒙片區(qū)順利打響了品牌，還通過治虧手段，將影響降到了最低。
干過多年項目，最讓他難以忘懷的是臨白公路。這條高速公路穿越中國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成時是全世界穿越沙漠最長的高速公路。這里一年有60 %以上時間是風(fēng)沙天氣，高達10級的大風(fēng)裹挾著巴丹吉林沙漠的黃沙，塵土飛揚，茫茫戈壁灘的碎石也被席卷著往筑路人的身上和施工車輛上砸去。
從一份保留下來的建設(shè)資料中可以看到，測量員穿著軍大衣，帶著黑色的脖套、口套，包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實，只有眼睛露在外面。極致的艱苦鍛煉了姜永生極致的忍耐力。事實上，在大漠里，別說人家，連動物都很少見，姜永生在這樣荒蕪的戈壁灘上，一待就是好幾年?！ ?/span>
鋒從磨礪出
每一項重大的工程都是艱巨的，非一朝一夕功成，需要各個方面的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，合理運作。
2018年1月，姜永生調(diào)任十淅高速公路項目，擔(dān)任籌備組組長一職，十堰至淅川高速公路SX-3合同段全長共15.79km。這個重大工程涉及兩個鎮(zhèn)五個行政村，并且途經(jīng)丹江口水庫——“南水北調(diào)”中線工程源頭，地理位置敏感、點多線長，面臨著環(huán)保要求高、材料運輸條件差、征地協(xié)調(diào)難度大等諸多嚴(yán)峻問題。任務(wù)的艱巨性并沒有讓姜永生躊躇不定，而是全身心投入到了這個項目。他成了項目部加班最多的人，審閱合同、查看圖紙、勘察現(xiàn)場，一步步將項目部的各項工作推向了正規(guī)。他白天勘察現(xiàn)場，晚上召開會議，最后通過專項論證，將原本方案里的9座天橋減少為5座，同時對龍?zhí)逗?號大橋提出了“橋改路”的方案，以更加經(jīng)濟、環(huán)保、安全的方式對項目工程設(shè)計方案進行了優(yōu)化。
在丹江口水庫特大橋開工之前，姜永生多次邀請相關(guān)專家召開會議，聽取業(yè)主意見，與相關(guān)技術(shù)人員對特大橋的橋型、設(shè)計方案、施工條件等進行了深度的討論。各方經(jīng)過多次磨合，充分地進行橋型比選和方案優(yōu)化，最終將丹江口水庫特大橋的橋型定為主跨760米部分地錨式混合梁斜拉橋，一跨過江，避免水上施工，以降低對丹江口水庫的污染。
潤物細無聲
2019年7月，新招大學(xué)生被分配到十淅高速。剛剛走向社會，來到遠離家鄉(xiāng)和城市的山區(qū)工作，他們心里難免會出現(xiàn)落差和不習(xí)慣。而他早已看出了他們踟躕不安，在歡迎儀式上，姜永生開門見山說道：“來了項目部，大家就是一家人，今天我只有一個要求，每個人都要告訴我你們的需求和難處，項目部能解決的一定給你解決的，不能解決的創(chuàng)造條件給你們解決。”
他對老員工的關(guān)愛同樣細心周到，項目部從組建開始就充分考慮，長期為要照顧老人、照顧妻兒的員工提供家屬房、夫妻房。對奮斗在生產(chǎn)一線的員工，他也時常提醒：“辛苦地工作是為了更好地生活，該休的假一天都不能落下?！?/span>
其實他自己也因為長年奔波在外，不能時常陪伴家庭而留下遺憾。家庭和工作——這幾乎是每一個工程建設(shè)者都會面臨的難題，他說:“人活著，家庭固然重要，但我們努力工作的同時也是為了家庭，不能陪伴自己的親人、孩子的遺憾肯定有，但是我們的付出也讓家人們得到了相對穩(wěn)定的生活。我們常年野外作業(yè)，很難做到家庭工作兩不誤，但如果把這份工作當(dāng)作事業(yè)來做，我相信每個家庭都可以理解。”
從“弱冠”走到“不惑”，二十年來磨一劍。干這一行、愛這一行、鉆這一行，一步一個腳印。從一名普通員工到“杰出項目經(jīng)理”、“鄂爾多斯市勞動模范”，姜永生始終堅守一線，在各項工程中實現(xiàn)自我價值和社會價值，詮釋了一名新時代共產(chǎn)黨員的責(zé)任和義務(wù)。（撰文：劉毅 尹旺）