本報訊  5月12日，世界最大的隧道錨，貴州壩陵河特大橋西錨碇基坑開挖，至此，由我局承建的壩陵河特大橋西錨碇、西主塔、西引橋工程已全面開工建設(shè)。 
      壩陵河特大橋位于貴州省國家級重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)——黃果樹風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)，是交通部十五期間的重點(diǎn)項(xiàng)目“上海至瑞麗國道主干線（GZ65）”高速公路上跨越貴州省壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁，為貴州省最大的公路橋，是目前國內(nèi)跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋，也是國內(nèi)山區(qū)跨度最大的橋梁工程，大橋全長1564m，主跨1088米，按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。西錨碇設(shè)計(jì)形式為隧道錨，隧洞總軸線長度80.44m，從垂直地面算起最大深度約95m，后端部總寬49.0m，前錨室主纜中心線的水平角450，其中前截面尺寸為10m×10.8m，后截面尺寸為21 m×25m，其斜度和斷面尺寸均為世界第一。
       壩陵河大橋是我局進(jìn)軍貴州市場的第一座特大型橋梁，也是我局首次進(jìn)入隧道錨領(lǐng)域施工，受到業(yè)內(nèi)人士、貴州省各界人士和局、五分公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。該工程工期緊、技術(shù)含量高、施工難度大、施工環(huán)境艱險，項(xiàng)目部自成立以來，克服重重困難，在較短時間內(nèi)形成了戰(zhàn)斗力，大橋于4月16日正式開工建設(shè)，4月28日，主塔開工建設(shè)。目前，項(xiàng)目部正在開展“大干六十天”第一戰(zhàn)役勞動競賽活動，全體員工士氣高漲，工程進(jìn)展順利，大干局面基本形成。