近日，2024“天工杯”數字交通及智能建造技術應用大賽頒獎典禮在中國公路學會工程設計分會學術年會上閉幕，中交二航局張靖皋A1標段項目在BIM智能化方面又添新獎，項目參賽作品《BIM 技術助力世界最大復合地連墻錨碇基礎建造-張靖皋長江大橋項目施工應用》，在眾多參賽隊伍中脫穎而出，榮獲一等獎。

該賽事由中國公路學會主辦，旨在通過大賽的形式，選出具有代表性、創(chuàng)新性的公路交通數字化轉型實踐應用案例，從而推動、引領、提升公路行業(yè)在全生命周期管理中的信息化水平，推進新一代科學信息技術與交通產業(yè)化技術融合協(xié)同發(fā)展，推動數字化、智能化、智慧化全產業(yè)鏈的深度融合，提升公路基礎設施數字化集成管理水平，助力智慧交通發(fā)展，是我國BIM領域知名度高、影響力強的重要賽事之一。

《BIM 技術助力世界最大復合地連墻錨碇基礎建造-張靖皋長江大橋項目施工應用》從BIM組織架構、應用邏輯、BIM+創(chuàng)新創(chuàng)效、成果與展望幾個層面綜合展示了項目BIM多維度應用的新模式。參賽內容依托真實的應用場景，向評委專家展示了如何通過構建數據化模型場景實現BIM技術、數字孿生、物聯(lián)網等信息化技術與實際作業(yè)場景的深度融合。

項目圍繞世界第一懸索橋工程主體，張靖皋數字化工作一直緊扣施工生產，瞄準關鍵業(yè)務和關鍵場景，在施工控制層面，以工序質量控制、工效提升為主線，緊扣項目安全、環(huán)保管理目標，不斷創(chuàng)新，構建了主體工程的多維度數字化應用體系，探索生產數據、管理數據的融合，通過真實場景數字化建模、施工過程動態(tài)化交互和施工風險實時化監(jiān)測等多樣化的方式，著力打造張靖皋智能建造新模式，實現了BIM和數字技術與施工生產的深度融合。（李飛）