12月12日，由廣西交通投資集團(tuán)投資、公司承建的蒼梧至容縣高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蒼容高速）蒼容潯江大橋首榀鋼箱梁成功吊裝，標(biāo)志著大橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)安裝新階段。

蒼容高速是廣西梧州市與玉林市之間的快速通道，路線全長(zhǎng)105.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。蒼容潯江大橋是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，為目前世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋、中國(guó)首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋。

大橋主梁為分離式鋼箱梁，左右幅用5米連接箱進(jìn)行連接，過(guò)程中需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)浮吊船位移、水流流速及風(fēng)力變化等數(shù)據(jù)，為后續(xù)浮吊精準(zhǔn)拋錨定位提供指導(dǎo)，助力后續(xù)梁段吊裝。蒼容潯江大橋全橋共計(jì)7種類(lèi)型，71榀主梁，其中兩邊跨各設(shè)置3榀，主跨各設(shè)置31榀，塔區(qū)各設(shè)置1榀梁段。

此次首吊節(jié)段是中塔塔區(qū)T2節(jié)段，該節(jié)段長(zhǎng)25.6米、重423.7噸，采用600噸浮吊船進(jìn)行吊裝。由于吊裝的鋼箱梁重量大、落位精度要求高，且處于水運(yùn)繁忙的西江航運(yùn)干線，施工作業(yè)挑戰(zhàn)大。為確保鋼箱梁吊裝過(guò)程安全可控，項(xiàng)目多次組織召開(kāi)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)議，精心研究專(zhuān)項(xiàng)施工方案，反復(fù)推演整個(gè)吊裝過(guò)程，確保各施工環(huán)節(jié)銜接緊湊。當(dāng)天，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在4小時(shí)內(nèi)安全有序完成首榀鋼箱梁吊裝施工。

大橋首次箱梁吊裝的順利推進(jìn)將為蒼容高速建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)，對(duì)提升北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)“兩灣”聯(lián)動(dòng)，將廣西打造成粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地的國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。（申學(xué)康、羅發(fā)彬）