6月15日，京杭運河浙江段三級航道杭州八堡船閘全面通水，通航水位達到6米設(shè)計要求。此次全面通水，是對八堡船閘整體工程的檢驗，也是船閘通航前最重要的一步。

八堡船閘位于杭州市錢塘區(qū)下沙街道，全長約3公里，占地約493畝，年單向通過能可達4200萬噸，是國內(nèi)罕有的雙線同期建設(shè)的千噸級船閘，也是杭州市迄今為止規(guī)模最大的水運樞紐之一。該項目施工內(nèi)容主要包括新建一座三級船閘、加固10.7公里錢塘江海塘、新建配套道路及管涵、防撞墩等配套設(shè)施。

有水調(diào)試主要檢查在有水壓的狀態(tài)下，船閘上、下閘首工作閘門(人字門)、輸水閥門、啟閉機及電控設(shè)備的運行狀態(tài)和運行參數(shù)情況，并按照船舶過閘流程對船閘整體設(shè)備進行聯(lián)動試驗和測試。有水系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試全面完成后，八堡船閘將進入試運行期。

八堡船閘是運河二通道連接錢塘江的終端，就像“錢塘江一-枚新的紐扣”，未來運河二通道全線通航后，千噸級船舶將可從山東直達杭州，通過八堡船閘進入錢塘江，浙北、浙東及浙中西部的航道也將完全貫通成高等級內(nèi)河水運網(wǎng)，嘉興、杭州、紹興等杭州灣地區(qū)將連成一片，對發(fā)揮大運河黃金水道作用具有重要意義。