人民網(wǎng)報道：

9月21日，總面積4700余平、總重數(shù)十噸的幕墻被安裝至揚州寶應(yīng)站綜合客運樞紐項目客運及旅客服務(wù)中心外立面，其為站前廣場主體完工前的最后一道較大工序，站前廣場主體完工后，寶應(yīng)站通車進入倒計時，揚州將實現(xiàn)火車全覆蓋。

整個樞紐由中交二航局投資建設(shè)，總用地面積12.2萬平方米，總投資13.4億。樞紐包括總建筑面積2.97萬平方米的地上地下建筑、7條市政道路、11座橋梁和河流改道工程。站前廣場主體囊括停車場、汽運及旅客服務(wù)中心、匝道及落客平臺、站前及進站路、水利工程。站前廣場完工是通車最后一環(huán)，高架橋?qū)⑦M出站道路和站房連為一體，實現(xiàn)了無縫銜接，高架橋落客平臺和樞紐汽車場站承擔(dān)了旅客離達和集散的功能，方便旅客出行。目前樞紐各交通要道通達度良好，形成了旅客離達的交通閉環(huán)，具備了通車的條件。

此前，寶應(yīng)人民長途出行主要依靠私家車及長途大巴車，或乘車至揚州、鎮(zhèn)江等地轉(zhuǎn)乘火車，時間成本和費用較高，寶應(yīng)人對高鐵期盼已久。寶應(yīng)站通車后，市民在家門口即可乘高鐵到達全國各地，享受高鐵帶來的種種便利。

寶應(yīng)站是連淮揚鎮(zhèn)鐵路蘇中地區(qū)第一站，預(yù)計開通10余個班次，承擔(dān)百萬寶應(yīng)人的長途出行任務(wù)，樞紐將于11月底隨連淮揚鎮(zhèn)鐵路通車同步投入使用，寶應(yīng)縣結(jié)束不通火車歷史，正式邁入高鐵時代，在改變寶應(yīng)人長途出行方式的同時，也將寶應(yīng)縣納入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，深度融入長三角經(jīng)濟區(qū)。

通訊員 賀小龍 費雄風(fēng) 張安妮