11月14日，中交二航局投資建造的全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長(zhǎng)最長(zhǎng)、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的150米固定式樁架打樁船“二航長(zhǎng)青”在江蘇啟東順利吉水，標(biāo)志著船體建造完成，進(jìn)入船舶內(nèi)裝和樁架系統(tǒng)等設(shè)備調(diào)試階段。

該船總長(zhǎng)130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，樁架高度150米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。打樁船由船體、樁架、油缸三部分組成，船體是平臺(tái)，樁架是支撐，油缸是樁架俯仰的動(dòng)力。10月15日，該船油缸在江蘇常州正式下線。它重385噸、缸徑1.6米、行程21米，打破了世界紀(jì)錄，是中交二航局牽頭研發(fā)攻關(guān)的全球最大打樁船油缸，實(shí)現(xiàn)了超大超長(zhǎng)油缸國(guó)產(chǎn)化替代和核心技術(shù)的自主可控。這是我國(guó)在重型液壓設(shè)備領(lǐng)域取得的重大突破，展示了在大型海工特種裝備制造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力。