近日，由中交二航局研發(fā)的“馬來西亞城市密集區(qū)盾構隧道微擾動及綠色施工關鍵技術”科技成果，經(jīng)中國公路建設行業(yè)協(xié)會評價，總體達到國際先進水平，其中“‘量-壓’雙控注漿系統(tǒng)和出渣量精準監(jiān)測技術實現(xiàn)盾構穿越城市密集區(qū)變形控制技術”達到國際領先水平。

該成果提出了“兩墻合一”新型地鐵車站結構，研發(fā)了新型車站防水體系和基于泥漿參數(shù)自動檢測的地連墻泥漿智能處理系統(tǒng)，有效減少車站凈寬、提升結構剛度、保護近接建筑物安全，同時克服熱帶雨林氣候新式地鐵車站防水難題；開發(fā)了“量-壓”雙控智能同步-二次注漿系統(tǒng)及基于激光掃描的盾構渣土方量自動化測量技術和地表沉降監(jiān)測反饋系統(tǒng)，實現(xiàn)了盾構穿越城市密集區(qū)地表微擾動控制；開發(fā)了精細化管片上浮規(guī)律預測方法及系統(tǒng)，實現(xiàn)了脫出盾尾管片上浮精準預測和預先處置，避免了螺栓拆除條件下成型隧道質量隱患。

目前，該成果已在吉隆坡MRT2號線等項目成功應用，獲得發(fā)明專利7項、實用新型專利12項、軟件著作權3項，具有顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境價值，推廣應用前景廣闊。（孔磊）