由公司承建的S220線木爾渣至熱腳段復(fù)建公路工程IV標段線路全長約10千米，項目全線均位于高原藏區(qū)“V”型深切峽谷之中，屬于高原區(qū)域施工。施工內(nèi)容主要包括6橋，3隧，13座蓋板涵以及約4千米高挖方和高填方路基工程。

其中帕爾巴隧道作為全線的關(guān)鍵控制性工程，隧道全長2980米，為單洞雙向隧道，施工采取全斷面雙向掘進。因高原峽谷的地理位置和地形地勢的特殊性，導(dǎo)致影響隧道正常施工的不確定客觀因素諸多。在建設(shè)過程中，項目團隊迎難而上，積極尋找應(yīng)對方案，全力推動隧道施工生產(chǎn)。

一、釋放連環(huán)大招，智斗“水魔獸”

帕爾巴隧道共需穿越1500米左右的沖溝富含水地帶，在施工過程中，呈淋雨狀，涌流狀、噴射狀等形態(tài)不一的隙涌水十分嚴重。高峰期時，雙向日均涌水量高達15000余立方，水量足以填滿8個國際標準游泳池。因抽水而損耗的水泵達近百臺，足以堆成一座小山包。在隧道施工初期，由于排水作業(yè)耗時冗長，嚴重影響了施工進度與效率。面對這一嚴峻挑戰(zhàn)，項目團隊及時采取糾偏措施，專門組建了排水班組，全面優(yōu)化完善排水系統(tǒng)，同時實施動態(tài)管理策略，根據(jù)涌水量來靈活的調(diào)整排水方案，適時增減排水設(shè)備與設(shè)施。因地制宜采取分段梯級“接力式”抽水、在掌子面處抽水、在加寬段處挖“積水坑”分散抽水等“疏、截、堵、排”相結(jié)合的方法展開抽排水工作。實踐證明，這不僅提高了排水效率、保證了生產(chǎn)進度，還快速攻克了涌水地帶，降低了安全風險。

二、主動擔當作為，保障物材供應(yīng)

原省道S220線為單行道，為緩解交通擁堵壓力，交管部門一直以來針對黃牌貨車實行“雙進單出”的管制措施。加之在2021年受馬爾康“6·10”地震的影響，隧道施工的必經(jīng)之路——腳木足橋受損嚴重，所有高度2.2米和寬度2米及以上的車輛必須繞道兄弟單位“白天通行，夜間封閉”的臨時施工棧橋，因社會車流量太大，棧橋每隔幾天便要封橋檢修，在“雙重”交通管制的影響下，項目施工所需物資材料無法正常供應(yīng)，這給隧道施工進度造成了極其嚴重的影響。

為了保證正常的施工生產(chǎn)，項目團隊專門針對隧道施工物資的保供問題進行反復(fù)研討，經(jīng)多方協(xié)調(diào)并上報主管部門批準后，最終在隧道洞口“芝麻綠豆”大的場地上擠出空間，建起了鋼筋加工廠和小型拌合站。在交通非管制期間大量囤積物資材料，保證隧道正常生產(chǎn)。當遇到大方量和高標號混凝土澆筑時則提前與兄弟單位溝通，確保運輸車輛能正常通行，為隧道施工加上“雙保險”。

三、動態(tài)穩(wěn)壓增壓，確保有序生產(chǎn)

高原峽谷中的電力系統(tǒng)相對落后且停電頻繁，在建設(shè)之初，隧道進口端的施工用電被迫使用民用電，因此經(jīng)常會出現(xiàn)電壓不足不穩(wěn)的情況，嚴重影響施工效率。特別是隨著隧道進尺的深入，各類用電設(shè)備設(shè)施成倍增加，用電量持續(xù)增大，電壓問題十分的突出。更為嚴重的是，在施工過程中，裂隙涌水嚴重，抽排水時大量的水泵額外增加了用電量，加劇了電壓不足不穩(wěn)的情況。項目團隊根據(jù)用電設(shè)備的情況，在隧道洞口增加了變壓器，在隧道洞內(nèi)增加了增壓器，靈活進行增壓穩(wěn)壓，以此徹底來解決電壓不穩(wěn)不足的問題，確保隧道有序推進。同時還配備了大功率發(fā)電機，在臨時停電時也保證保障隧道正常施工生產(chǎn)。

四、精準施策處突，順利穿越斷層

帕爾巴隧道穿越高山曲流深切割區(qū)，山嶺海拔高度達4000至4600m，隧道圍巖為三疊系上統(tǒng)侏倭中厚層狀變質(zhì)砂巖與薄層狀粉砂質(zhì)板巖，整體圍巖軟弱破碎（多為IV級和V級），自穩(wěn)能力弱。在施工過程中，項目嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、速反饋、控沉陷”的二十四字原則，確保安全高效推進施工生產(chǎn)。面對隧道掘進中遇到的5處地質(zhì)復(fù)雜夾砂斷層挑戰(zhàn)，項目團隊堅持“一事一議”的方針，啟動地質(zhì)超前預(yù)報機制，提前洞悉潛在風險。根據(jù)預(yù)報結(jié)果與數(shù)據(jù)分析，并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，項目即時召開專題會議，集思廣益，探討研究最穩(wěn)妥的處置措施，確保決策評估科學合理。在開挖作業(yè)中，為應(yīng)對復(fù)雜的地質(zhì)條件，項目創(chuàng)新性采用超前小導(dǎo)管、管棚及護拱等措施，顯著增強了巖層的整體穩(wěn)定性，有效防止了開挖過程中脫落、超挖和崩塌等安全隱患，為隧道安全穿越斷層地段提供了堅實保障。

在帕爾巴隧道的建設(shè)歷程中，項目團隊堅持以“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦”的堅強意志和頑強的斗爭精神續(xù)寫“天路”傳奇，不斷征服惡劣環(huán)境、攻克技術(shù)難關(guān)，用實際行動傳承和弘揚“兩路”精神，歷經(jīng)5年多的積累沉淀和總結(jié)升華，最終形成了“能吃苦、敢戰(zhàn)斗、善團結(jié)、勇奉獻”的“岷江柏”精神，成為激勵后來人不斷進取、追求卓越的強大精神力量。