9月25日，成都地鐵30號線一期工程龍泉站1~3軸及33~62 軸站廳層、站臺層(不含軌排孔)分階段實體質(zhì)量驗收成功通過，至此，由公司承建的成都地鐵30號線一期工程土建四工區(qū)7座車站、6個盾構區(qū)間的主體工程全部通過驗收并順利移交。
成都地鐵30號線一期工程線路全長27.96公里，呈西南-東北走向，跨越4個行政區(qū)，該線路正式投入運營后，將與現(xiàn)有6條軌道交通線路、3條遠期預留線路組網(wǎng)運行，對支持雙流國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)和成都東部新城建設、強化中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求、實現(xiàn)城市交通供需平衡、持續(xù)改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量等具有重要意義。在建設過程中，為提高整體工程質(zhì)量和施工效率，項目團隊瞄準工程“起跑”階段，采取增開作業(yè)面的方式，將車站主體工程施工與附屬工程施工同步推進，并結合工程重難點持續(xù)優(yōu)化方案，積極開展QC小組、質(zhì)量通病治理等活動，靈活應用“四新技術”，先后攻克地下管網(wǎng)密布、居民建筑稠密、基坑開挖風險高等系列施工難題，確保了過程質(zhì)量、安全、進度全面受控。同時，項目團隊致力于打造綠色標桿工程，全力縱深推進標準化管理，加強綠色施工技術推廣應用，有效減少了施工噪聲、粉塵、廢水、棄渣等對城市和居民的影響，成為了全線綠色文明施工的典范，多座車站獲評“成都市綠色施工標桿工地”“成都市結構優(yōu)質(zhì)工程”“成都市優(yōu)質(zhì)示范工程”等榮譽稱號。據(jù)悉，該項目分階段實體質(zhì)量驗收共分為35段，組織了21次驗收，每次驗收嚴格執(zhí)行自檢、預驗收、驗前檢查及正式驗收程序，項目部均高標準一次性通過，獲得了建設、監(jiān)理等單位的一致好評。
